Forum du Club Porsche 928

Salut a tous, je me suis lancé dans le remplacement d'une courroie,celle qui est le plus prés du moteur ,j'ai donc du enlevé toutes les courroies de devant, je vais pour démarrer elle ne veut rien savoir .... le démarreur tourne mais rien sauf quelle sent l'essence...
je me dis que cela viens peut être de cette pompe qui est entrainé par la courroie (cette pompe est tout a fait en bas a gauche du véhicule a l'opposé de l'alternateur) ,mais je ne sais pas sa fonction. Désolé pour mon ignorance mais j'ai ma belle que depuis 10 jours et il me faut apprendre a la connaitre.
Je précise que j'avais sectionné cette courroie pour aller en acheter une car il n'y avait plus d'inscription dessus et du coup j'ai tenté de démarrer sans cette courroie pour savoir si cette pompe etait le compresseur de clim et la j'ai vu quelle ne voulait pas démarré???
Ai je fais une erreur?
si quelqu'un pouvait m'aider ........
d'avance

slt,

pour moi tu as enlevé la courroie de clim...mais il faut remettre les 3 autres, mais après et si elle démarre pas c'est qu'il y a autre chose que tu n'a pas précisé... je ne sais pas!!!???

C'est en effet le compresseur de clim qui est en bas à gauche (quand on fait face au moteur).
Si elle démarrait avant que tu te lances dans l'opération, pas de raison qu'elle ne redémarre pas. Tu as bien tout reconnecté ?

Bonjour, je ne comprend pas je n'ai rien déconnecté, quand je met le contact le voyant d'alerte est rouge et fixe mais bon a l’arrêt ce doit être normal.peut être est ce un coupe circuit relié a l'alarme?
mystère.........

nico81350 a écrit :Bonjour, je ne comprend pas je n'ai rien déconnecté, quand je met le contact le voyant d'alerte est rouge et fixe mais bon a l’arrêt ce doit être normal.peut être est ce un coupe circuit relié a l'alarme?
mystère.........

Salut et

Pour le témoin d'alerte, c'est normal, il s'éteint une fois démarré

Sinon, il te faut isoler le problème, vérifier si il y a de l'allumage, si l'essence arrive bien aux injecteurs, contrôler les fusibles (ils sont sous la planche au niveau des pieds côté passager) ...

merci pour la bienvenue c'est très sympa... je vais faire par élimination j'ai constaté que le petit cylindre qui ce trouve fixer a la barre de renfort qui a une durite et 2 cosses sur le dessous avait un fil sectionné,je l'est rallongé en espérant que la panne soit résolue et bien non ce n'est pas cela.
j'ai lavé le moteur a la haute pression la semaine dernière,peut être que cela a fait une oxydation dans les delco ou autre,je vais contrôlé tout ça.
Ce qui m’inquiète c'est quelle ne tousse pas du tout.....
bon je verrais ça lundi car la je part au cap d’Agde ,je l'aurais bien prise avec moi ,ce sera pour une prochaine fois.
bon weekend a tous.

Salut



merci de préciser ton modèle si tu veux que l'on t'aide efficacement

bon courage pour la suite...

c'est une 928 S2 de nov 1986...

salut,

le petit cylindre c'est une electrovanne qui augmente le ralenti quand la clim est en marche, donc ça ne vient pas de ça.

Tu as surement un problème d'allumage suite au nettoyage.

Si tu as lavé le compartiment moteur, contrôle tout ce qui est électrique, en particulier la prise noire qui est à l'avant droit de la voiture, c'est de là que le 12V est distribué