Forum du Club Porsche 928

Bonjour a tous,

J'ai plus ou moins craque sur cette GTS BVM http://www.garage-batayer.fr/porsche-ve ... 8-gts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Aujourd'hui elle a 130 000 km. Prix dans le même ordre d'idée. Etat me semble t-il impeccable.

Qu'en pensez vous ?
Merci

Question subsidiaire: le 3eme haut parleur en bas de la portiere est il une option Porsche ?

Jolie voiture en plus garantie 1 ans mais j ai du mal à comprendre pourquoi une s4 ou Gt en super état ne se vendent pour les plus chère la moitié du prix de cette gts .L écart est trop grand entre les 928 sur le bon coin il y a une s4 à 2800€

Attention, l'annonce que j'ai mis en lien est obsolete. Elle daterait de septembre 2011. Cette GTS est a nouveau en vente, mais ailleurs. Elle n'a donc parcouru que 3000 km en un an.
Pour la garantie, c'est une detail que je dois faire confirmer.

Et effectivement il est difficile de comprendre pourquoi une GTS BVM se vend le double d'une GT forcement elle aussi BVM.
Est ce le fait qu'il n'y en ait eu que 300 sur 3000 ? De memoire les GT ne courent pas non plus les rues.
Est ce le fait de la legere retouche au niveau du design ? Ceci dit leger, mais qui lui va a ravir.

Bref, je dois me decider

Sans vouloir créer de polémique la GTS est une voiture bien différente des GT

jantes 17"
Pneus plus larges
Frein plus gros
Moteur de 5,4 litres plus puissant
Carrosserie modifiée : ailles larges , rétro cup, bandeau sur bouclier ar
Intérieur avec 2 airbags (planche de bord plus moderne )
....
Les boites méca en GTS sont plus rares que les GT.
les Gts sont plus récentes

Après pourquoi une telle différence de prix ?? est ce justifié ??
On pourra écrire ce que l'on veut si cette voiture te plait, pas d'alternative tu la payra
le prix qu'en veut le vendeur.

Alexis

De toutes facons j'ai bien peur qu'il soit tres dur de trouver une GTS BVM a 20 000 euros. J'ai beau chercher en Europe, elles sont tres rares et toujours vers les 30 000 ...

moteur et boîte de GT c'est plus fun !!! mélinda avec sa boîte courte encore plus !!! waouhhhh je l'aime celle là !

J'ai eu une S4, puis une GT il y a quelques annees. Pourquoi pas une GTS a present

Je vais poser ma question differement : "qui serait pret a mettre 30 000 euros dans une GTS BVM de 130 000 km en parfait etat" ?
Le jeu en vaut il la chandelle ?

ben non pas moi !!! par contre dans une gt en super état oui !

zacharias a écrit :ben non pas moi !!! par contre dans une gt en super état oui !

Une GT a 30 000 euros ? Wow !!!
Finalement tu reponds a ma question: "par contre dans une gtS en super état oui"

Personnellement, pour une GTS BM en parfait état à 30 000 €, je signe tout de suite, surtout si c'est la mienne !
L'ayant acheté neuve il y a 14 ans, mais à moitié prix, vu qu'elle datait de 93, stockée chez Porsche en attente d'un client, jusqu'à l'arrêt du modèle en 95, puis chez un concessionnaire français jusqu'à ce que je m'y intéresse, j'aurai bien aimé la payer 30 K€ à l'époque !
Ceci étant, aucun regret, entretien régulier chez Porsche, aucun ennui, maxi plaisir et 90 000 km de bonheur au volant.
Je ne l'ai pas acheté dans un esprit spéculatif en temps que collector, mais pour rouler avec. Et c'est très bien comme ça.
Jacques GTS 93.