Forum du Club Porsche 928

Bonjour a tous,
mon problem persiste, j'ai mis l'amperemetre en serie et débranché les fusibles les uns après les autres comme Cyril me l'a recommandé. J'ai en fait une consommation de 0.47A permanante. Après avoir enlever le fusible des lève vitre baisse à 0.39A, et 0.43A fusible siege electrique avant gauche. Est ce normale d'avoir du ju en permanence sur ces deux commandes avec la clef contacte enlevé ? Y a t'il d'autre fusible ailleur que sous la trappe coté passager ? Maintenant cette conso cumuler n'est que de 0.12A, reste 0.35A à décelé.

Salut

ton probleme est il resolu ? si non fais le meme test avec l amperemetre en debranchant l alternateur (grosse borne et l isoler par securité ).

C est le genre de courant que l on perd suite a une diode de redresseur HS.

Ced

Bonjour,
J'ai pas encore résolu le problème mais par contre je me suis apperçu qu'après un certain moment je n'ai plus de ju sur les sieges, je pense qu'il doit y avoir une temporisation sur cette commande. Donc il me reste 0.35 A de conso diviser en 2 sur le gros cable et sur un des 6 fils rouge annex.
merci de ta réponse, par contre la diode dont tu me parles ou est elle située ?

Les diodes sont integrées dans le regulateur dans l alternateur. (en general, une petite carte noire ou alu qui se demonte sur la face AR)

Ced

Bonjour,fred,le regulateur est vissé et fait parti des charbons(tiens avec deux vis)et le "redresseur"(pont de diode lui est en dessous(partie noire)il y a 3 fils a dessouder et a ressouder bien sur!
moi je l ai commandé sur oscaro(pas identique a l origine mais même puissance).
redresseur ref:bosch 1 127 320 737 -76,21 euro oscaro
regulateur ref:150 150 chez cup spirit -29,90 euro

démontage pas trop chiant !
philippe

Bonjour à tous,
merci pour les infos.

Bonne journée.