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Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions tech

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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le squale
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Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions tech

Message par le squale » sam. 7 juil. 2012 15:37

Salut,

J'ai deux questions techniques SVP:

1/ Concernant le répartiteur d'air dans l'habitacle, la soufflerie marche parfaitement mais je ne peux avoir par exemple, que l'air en haut mais pas en bas ??? Je crois qu'il il y a des volets qui doivent s'ouvrir et se fermer !?
J'ai pas trouvé ni fusible pour cela, ni relais!? Si une idée ??? J'ai cru comprendre qu'il y avait aussi quelque chose dans l'aile avant gauche qui avait un rapport avec cela???

2/ Et ma 2ème question concerne le branchement des rétro électrique...quel fil avec quel fil ???

Ci-joint photos.

Merci par avance si quelqu'un est à bord !?

Pour les picards (et les autres) on s'appelle pour rdv genre creil !?

:merci: mike
Fichiers joints
P1150913.jpg
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9284vr
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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par 9284vr » sam. 7 juil. 2012 18:15

Salut le Squale!

Non tout le monde n'est pas au Mans... :cry:

Pour le chauffage, le système de circuit à dépression est souvent en cause; tu trouveras un procédure pour le tester ici : http://dwaynesgarage.norcal928.org/1987 ... cedure.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne m'y suis jamais frotté, les spécialistes confirmeront (on pas) que c'est bien lui le fautif. En attendant, cela devrait t'occuper un petit moment :pdb:

Concernant les rétros, j'ai cru comprendre au vu de tes photos que tu passais au rétro "Cup" sur une 928 qui n'est pas une GTS (j'ai bon? :gne: )
Si c'est bien le cas, tout est expliqué ici, y compris les couleurs de câblage (p. 14) : http://www.928intl.com/repair/gtsmirror ... irrors.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc si tu es Picard, nous sommes donc voisins, mais par pitié :

RENSEIGNEZ VOS FICHES LORS DE VOTRE INSCRIPTION SUR LE FORUM! :fou:
Votre modèles de 928 : précis avec l'année et le type de boîte
Votre localisation : même s'il ne s'agit que du département, on n'en demande pas davantage!
Votre prénom : même si l'on ne compte plus les Thierry, Michel, Pascal, Jérôme, Didier et j'en passe, ça rend le dialogue un peu plus humain ;)


Allez, bon courage pour la suite de tes travaux, Le Squale :tchin:

A+ ;)
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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par le squale » sam. 7 juil. 2012 18:29

heureusement que ma femme est anglaise :fr4: !!!

merci pour l'aide mais c'est pas avec temps de m...que je vais pouvoir m'y coller aujourd'hui!!!

sympa :merci:

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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par lionel_lio » sam. 7 juil. 2012 18:39

9284vr a écrit :Salut le Squale!

Non tout le monde n'est pas au Mans... :cry:

Pour le chauffage, le système de circuit à dépression est souvent en cause; tu trouveras un procédure pour le tester ici : http://dwaynesgarage.norcal928.org/1987 ... cedure.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne m'y suis jamais frotté, les spécialistes confirmeront (on pas) que c'est bien lui le fautif. En attendant, cela devrait t'occuper un petit moment :pdb:

Concernant les rétros, j'ai cru comprendre au vu de tes photos que tu passais au rétro "Cup" sur une 928 qui n'est pas une GTS (j'ai bon? :gne: )
Si c'est bien le cas, tout est expliqué ici, y compris les couleurs de câblage (p. 14) : http://www.928intl.com/repair/gtsmirror ... irrors.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc si tu es Picard, nous sommes donc voisins, mais par pitié :

RENSEIGNEZ VOS FICHES LORS DE VOTRE INSCRIPTION SUR LE FORUM! :fou:
Votre modèles de 928 : précis avec l'année et le type de boîte
Votre localisation : même s'il ne s'agit que du département, on n'en demande pas davantage!
Votre prénom : même si l'on ne compte plus les Thierry, Michel, Pascal, Jérôme, Didier et j'en passe, ça rend le dialogue un peu plus humain ;)


Allez, bon courage pour la suite de tes travaux, Le Squale :tchin:

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C'est ici en post it ;) http://www.amicale928.org/forums/viewto ... =13&t=8778" onclick="window.open(this.href);return false;
- Ex- Président du club Porsche 928
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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par 9284vr » sam. 7 juil. 2012 18:54

Merci Lio, en espérant que les nouveaux arrivants prendront les quelques secondes nécessaires à sa lecture avant de commencer à poster... :sarcastic:

Mike, ça tombe bien j'aurais besoin des compétences linguistique de ton épouse (en traduction j'entends :O ) :
Comment traduire le mot "hacksainng" qui apparaît ici : http://forums.amicale928.org/viewtopic.php?f=13&t=8775" onclick="window.open(this.href);return false;
Je soupçonne une orthographe aléatoire... :gne:

Par avance, merci! :jap:

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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par le squale » dim. 8 juil. 2012 12:50

Comment traduire le mot "hacksainng" qui apparaît ici : http://forums.amicale928.org/viewtopic.php?f=13&t=8775" onclick="window.open(this.href);return false;
Je soupçonne une orthographe aléatoire...



en effet ma femme m'a dit " I have no idea !!!" donc l'orthographe et le problème!!!

mais si tu as d'autres mots je peux t'aider sans soucies!!

A+ mike :hello:

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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par sv13 » dim. 8 juil. 2012 13:37

En toute logique, ça doit vouloir dire qu'il faut découper, ouvrir, meuler, charcuter... le boitier pile sur le joint.
Je ne vois pas d'autre explication :sarcastic:
1ère, 2de à fond.
S'il faut aller au cimetière, j'prendrai le chemin le plus long (Brassens)

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Re: Vous êtes sûrement au Mans... mais j'ai deux questions t

Message par 9284vr » dim. 8 juil. 2012 13:58

Ouaip, "Hacksaw" signifiant "scie à métaux", tu ne dois pas être loin de ma vérité... Merci! :jap:

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