Forum du Club Porsche 928

Comme dit dans le titre, j'ai eu très chaud aux fesses ce matin,

Grand soleil, programme pas chargé ce weekend c'est partit pour se balader sur les belles routes du nord Aveyron, contrôle du niveau d'huile, contact et c'est partit.
Température moteur OK, grosse attaque sur routes sinueuse pendant 15km et en plein virage à gauche bien appuyé, gros crissement de pneu avec grosse glissade bien rattrapé

allure très réduite sur 500m pour s'arrêter en sécurité et reprendre ses esprits petit tour de la voiture pour comprendre, verdict roue avant droite à plat, étonné de ne pas avoir senti la perte de pression avant, j'attrape mon compresseur pour remettre de la pression afin de rentrer au ralentit, je branche à l'allume cigare, je m'approche du pneu pour démonter le bouchon

plus de bouchon, plus rien, en gros toute la partie métallique de la valve a disparue.

Plus de peur que de mal mais ça fait sacrément bizarre, conclusion remplacement des 2 pneus avant car après changement de la valve et gonflage du pneu, une belle hernie est apparue sur le flan

Donc quand on a le RDK, tenir compte de ses alarmes. C'est l'avantage des dernières générations.