Forum du Club Porsche 928

Et allez pour la dernière ligne droite on crée un nouveau post

Au programme, on sort le moteur pour être à l'aise pour refaire la distri, changer le faisceau LH/EZK, vérifier les durites de DA, les joints divers et variés, peinture des jantes, des étriers et des bols des disques, mise à niveau de la clim... Vérification de tous les petits détails que je n'ai pas pu faire faute de pont. Bref de quoi s'occuper

Et pour ne pas qu'elle s'ennuie elle a une copine avec elle

L'embrayage a été sorti hier sans trop de difficulté, sauf une des 9 vis qu'il a fallu débloquer au burin.
Elles étaient pourtant neuves il y a 3 ans et demi. En revanche le disque est toujours aussi neuf
J'avais presque oublié que ça pèse une tonne ce truc

Il ne reste que la durite de la pompe de DA à déconnecter et le moteur sera prêt à sortir. Et un bon nettoyage ne sera pas de trop, il porte les stigmates du départ de feu d'il y a 3 ans. Ça va me permettre de vérifier si certaines durites ont été touchées.

Levage du moteur jeudi matin.

quel courage !

Avec un pont et tous les outils nécessaires à portée de main, c'est presque du gâteau
Les seuls problèmes rencontrés concernent donc une des 9 vis sur l'embrayage et le bouchon de vidange du radiateur qui s'est cassé net.

lilian85 a écrit :Avec un pont et tous les outils nécessaires à portée de main, c'est presque du gâteau
Les seuls problèmes rencontrés concernent donc une des 9 vis sur l'embrayage et le bouchon de vidange du radiateur qui s'est cassé net.

Lilian , quand c'est grippé je ne force pas tout de suite, d'abord je chauffe avec ça : chaleur importante ( 1200° ) et très précis pour ne pas tout cramer autour.... et en général ça suffit.

Ca sert à faire la crème brulée, ton truc

chax a écrit :Ca sert à faire la crème brulée, ton truc

oui mais à 1200-1300° ça dégrippe bien !!!

Pour vidanger le radiateur, il ne faut JAMAIS utiliser la vis en plastique du bas du radiateur. Personnellement, je déconnecte au niveau de la durite inférieur et cela se passe très bien et c'est sans risque. Et puis de toute manière tu aurais du le faire.

A+

La dernière fois que j'ai vidangé le liquide de refroidissement, je m'attendais à ce que cette vis en plastique me crée des problèmes... Pourtant, après l'avoir tout de même copieusement imbibée de wd40, elle est venue sans même avoir à forcer.