Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

J'ai la pompe à air de mon GTS qui est grippé.

Est-ce impératif de la changer?

Certain me dise que cela ne sert pas à grand chose et d'autre que c'est très important pour la survie du catalytique, qui croire ? Cela fait au bas mot 700 €

Merci d'avance

Cdlt

ca sert a réinjecter de l'air frais dans l échappement pour le contrôle du taux de CO2

tu peux la restaurer toi même en remplaçant les roulements et en la vidant
Hubert pourra t'expliquer en detail

meme pour faire simple ca sert a rien

Salut,

Je confirme: beaucoup s'en passent!
Si tu la démontes, penses à boucher la conduite de dépression qui va sur la vanne qui se trouve sous la conduite d'air du côté D, à proximité du vase d'expansion.

A++

Merci de votre réponse

Et pour la réparer moi-même, on trouve les roulements facilement?

Merci d'avance à Hubert si il veut bien m'aider?

Cordialement

GASSE a écrit :Merci de votre réponse

Et pour la réparer moi-même, on trouve les roulements facilement?

Merci d'avance à Hubert si il veut bien m'aider?

Cordialement

voila le tuto que j'ai fait:

http://www.amicale928.org/forums/viewto ... ompe+a+air" onclick="window.open(this.href);return false;

tu as les réf des roulements en page 2 du post

Merci pour ce post on ne peut plus détaillé.

J'espère un jour pouvoir en faire un de cette qualité pour aider quelqu'un.

Et merci à tous pour vos mails.

GASSE a écrit :Merci pour ce post on ne peut plus détaillé.

J'espère un jour pouvoir en faire un de cette qualité pour aider quelqu'un.

Et merci à tous pour vos mails.

de rien

Merci à Chevy,

Nous avons démonté toute la pompe, mais nous avons trouvez (1ère photo de la page 5/10) les 3 cales (marquées de 3 flèches rouges) , mais 2 sont cassées: quelqu'un a-t-il des références, peut-on les trouver facilement, sinon en quel matériau sont-elle faites pour les refabriquer: elles ont environ 5 cm de longueur et une section de 3mm x 3mm.


Merci à tous!

Cdlt