Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Papa Noël ayant déposé mon cadeau dans le garage (928 S4 de 1987), je me suis inscrit sur le Forum.
Malgré les Kms qui nous séparent, ick ... pour les sorties...., car je suis sur Montréal.
Je me demandais si d'autres amis Québécois sont sur le Forum ?

Autre question, quelqu'un a-t-il une doc de dépose de la «coquille» ou sont les boutons et compteurs.
J'aimerai changer le bouton des feux (en haut à gauche marche arrêt et lève lumière).
En fouillant sur le forum, j'ai vu une discussion de 2009 qui parlait d'une procédure mais elle n'était pas attachée.

Merci d'avance et vraiment champion le forum !!!

Jean-Louis.

Salut

point besoin d'enlever la casquette du compteur pour changer le bouton de commande des phares

regarde le tuto envoyé par Lionel tu vas vite comprendre.

et surtout

Merci Lionel pour le tuto, c'est plus précis qu'une RTA et en Français !!!!

FranckyGT, exacte j'ai constater ton affirmation. Du temps de gagné ...

Une branche au Québec (pour les sorties ..).... Pourquoi pas....
L'idée c'est de partager, et sans vouloir faire une ségrégation avec les autres modèles car elle sont toutes belles (j'ai déjà possédé un 912, il y a quelques années), c'est mieux quand on parle de la même chose !

J'ai encore une autre question, ne connaissant pas encore bien la «bête» sur son fonctionnement.
Lorsque je fais un petit tour, environ 10-15 minutes basse vitesse pour la mettre ne chauffe et que je m'arrête.
Le ou les ventilateurs fonctionne(nt) ..... Si je touche le moteur il est à peine chaud ... on peut tenir la main dessus !

Question 1 : Si j'ouvre le capot, les ventilateurs s’arrêtent, je suppose que c'est une protection car lorsque je le referme, ils repartent ....

Question 2 : Est-ce normal 10-15 mn (aller-retour pour acheter du pain) les ventilateurs fonctionnent ...
Je suppose au bruit qu'un seul est en route ...sans être sur !

J'aurai tendance à suspecter un problème électrique mais avant de me lancer dans des recherches ... j'aimerai valider le comportement. si je laisse faire cela, le ventilateur peut tourner de 30-45 minutes et le moteur est complétement froid !!!

Je mettrais des photos de mon joujou pour ceux que cela intéresse un peu plus tard.
Cordialement,

Jean-Louis.