Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Pour cause d’héritage (cela arrive parfois), on me propose une 928 en excellent état. Je n'ai pas plus d'information, mais je suis sur que la voiture a un faible km et a été entretenue parfaitement.

Étant tout à fait néophyte en la matière, je voulais savoir si on pouvait rouler avec une 928 au quotidien, pour faire quelques km.

Pour aller au travail, des déplacements le Week end, sans avoir besoin d'aller au garage toutes les semaines.

J'habite au Luxembourg, il fait parfois froid (!), et la voiture devra dormir dehors....

Je suis preneur de votre retour d'expérience, ou surtout si vous me le déconseillez absolument...

En m'excusant de la "candidité" de la question et en ne voulant froisser personne.

Bonnes fêtes de fin d'année...

Merci

Bonjour Hyperman,

J'utilise ma 928 S4 au quotidien pour tous types de déplacement, ville, autoroute, montagne. Il est vrai que j'habite sur la cote d'azur et que je ne roule pas sur la neige, mais équipe de pneus hiver c'est parfaitement possible.
La seule contre indication me semble-t-il est la consommation par les temps qui courent (environ 16 litres en moyenne).
Bonnes fêtes de fin d'année.

Amicalement
Raymond

Merci Raymond pour ce message.

Je vous enverrai les photos et le descriptif quand je les aurai.

Pour l'essence, c'est vrai que 16l, cela commence à faire un peu, mais au ici, au Luxembourg, le Grand Duc nous le donne presque gratuitement!

Cdlt

Hyperman

Salut,

Pour la consommation tout dépend du modèle, 12l/100kms pour ma GT, je l'utilise tous les week-ends et pour mes déplacements de loisirs, nombreux sont les membres qui l'utilisent au quotidien.
La seule contre-indication c'est sur routes glissantes, il faut avoir le pied léger car l'arrière aime passer devant.

hyperman a écrit :
Pour l'essence, c'est vrai que 16l, cela commence à faire un peu, mais au ici, au Luxembourg, le Grand Duc nous le donne presque gratuitement
Hyperman

Gros veinard !!!

et oui désolé...

Cela en devient même surprenant, en Moselle luxembourgeoise, vers l'Allemagne, il y a des dizaines de voitures allemandes dans les villages qui ne sont que des regroupements de stations service.

lionel_lio a écrit :La seule contre-indication c'est sur routes glissantes, il faut avoir le pied léger car l'arrière aime passer devant.

Oui merci, peut être sur la neige c'est difficile, même avec les pneus ad hoc.

En tout cas j'irai faire un stage de conduite à l'usine Good year.

Je n'ai pas d'autre voiture que ma S4 depuis une dizaine d'années.
Aujourd'hui elle affiche 330.000 KM
Donc c'est tout bon pour aller à la Poste ou pour les 2000 KM des grandes vacances.

On arrive même à y mettre deux sacs de golf, plus deux chariots, plus les sacs de Madame

Super bonne idée le stage Good Year. Cela me rappelle de bons souvenirs, c'est moi sur la photo !

En tout cas

Bonjour et

Le hasard est parfois curieux !
Certain en cherche désespérément alors que dans ton cas, c'est la 928 qui vient à toi !
Dans tous les cas de figure, il est préférable qu'elle roule régulièrement que pas du tout !
Néanmoins, le fait qu'elle dorme dehors, d'autant plus dans ta région exposée au froid, pourrait la faire vieillir prématurément.
Personnellement, je loue un garage 40€/mois afin d'être tranquille de ce coté là ! ... sans compter la jalousie mal placée !

hyperman a écrit :Je suis preneur de votre retour d'expérience, ou surtout si vous me le déconseillez absolument...

Malheureusement, ce n'est pas içi que l'on ira critiquer l'objet de notre passion commune !
Bon si vraiment elle t'embarrasse, préviens-nous (surtout moi), on devrait pouvoir s'arranger !

A vrai dire ,si tu te poses la question de savoir si tu dois la garder, je n'aurais qu'1 seul et unique conseil, essayes-la d'abord !
( à moins que tu ne l'ai déjà fait )

Et tu sauras ensuite, jeune padawan !

hyperman a écrit :

lionel_lio a écrit :La seule contre-indication c'est sur routes glissantes, il faut avoir le pied léger car l'arrière aime passer devant.

Oui merci, peut être sur la neige c'est difficile, même avec les pneus ad hoc.

En tout cas j'irai faire un stage de conduite à l'usine Good year.

Nous avons une sortie prévue le 09 juin 2012 sur les pistes Michelin.
Notre préférence pour la piste mouillée n°.3bis, la piste de comportement sèche n°.3 et le plateau d'adhérence transversale n°.4/3 ce qui offre une grande diversité de terrain de jeu.