Forum du Club Porsche 928

Sa y est du coup j'ai tout repris du début est elle tourne.Toute une émotion.
Maintenant j aurais besoin d aide au sujet de mon embrayage je n arrive pas a rendre la pédale dure elle reste enfoncé.
Pourtant je l ais bien purgé,il parais qu il un appareil spécial s'est vrai ? ou y a t il une technique.J ai démonté l émetteur
en petit morceau car il était rouillé.Mais sans résultat.Si il y avait quelqu un qui puisse m aider.
Merci

Re salut
Ton titre parle d allumage, change le en embrayage!
Et en devenant membre cotisant, tu accederas aux rubriques qui t aideront, en plus du forum.

ok désolé pas l habitude

Salut,

J'ai réuni deux messages en un sur l'embrayage.
les passionnés qui fréquentent le forum du club Porsche 928 aiment bien faire connaissance avec les nouveaux venus et avoir des photos de leur voiture.
De plus, ils sont prêts à apporter des réponses aux questions techniques mais ils ont besoins d’un minimum d’information sur l’année et le modèle exact.
Nous vous souhaitons la bienvenue sur le forum et nous comptons sur votre compréhension.

Est bien merci de votre accueil,vous trouverez ci joint une photo de ma 928S il y en aura d autre
Cordialement

Bonjour phiphi71,
Comme tu ne t'es guère présenté,ni ta voiture,je me permets donc de te présenter ma voiture.
Tu as trois photos récentes de ma 928S 1983 qui a 119000 km. : attention ça risque de te piquer aux yeux
Je suis au club depuis 2005 et je participe à l'esprit de notre club qui est d'avoir une voiture d'exception en bon état.
J'entretiens moi même ma voiture grâce ,en particulier,à tous les renseignements et expériences que je puise dans le club où j'y apporte aussi ma propre expérience.
Je sais que je suis très acide,et je m'en excuse,mais vu l'état du compartiment moteur,j'ose à penser que tu ne vas pas avoir que des ennuis d'embrayage !!!!!!!!!!!!!!!!
Néanmoins connaissant la difficulté d'avoir accés au cylindre émetteur d'embrayage ,qui se trouve sous le mastervac,je suppose que tu as démonté le cylindre récepteur qui se trouve sur la cloche d'embrayage (désolé si je me trompe )
Vu l'état que tu décris du cylindre il me semble judicieux de le changer ....et de bien le purger avant d'émettre une quelconque hypotèse sur ton problème que nous connaissons.......sous divers aspects.
Cordialement
Christian ( nickel32 )

Pas très glamour le bout de bois pour tenir le capot. Les vérins faiblards sont monnaie courante sur les 928 à reprendre.
Christian, ma S est désormais aussi belle que la tienne (avec 150000 kms de plus!)

Ouai !!!!!!!!super .......on va pouvoir les pacser
Comme toi à mon allemande je n'ai pas fait un chassis bois comme sur une anglaise
Bien cordialement Pascal
Chistian

Une fois terminé j espère quelle sera aussi jolie que la tienne compliment
A+

Christian, comment fais-tu pour garder tes passages de roue aussi propres ?

nickel32 a écrit :