Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Je m'appelle Eric, et je viens d'Alsace, plus précisément du côté de Haguenau (environ 27 km au Nord de Strasbourg).

J'ai en projet l'achat d'une 928 S4 de 1988 ou 1989 en boîte auto avec TOE et j'ai découvert votre forum par hasard.
Je tiens à vous féliciter, car c'est un forum avec beaucoup de participation et mené par des passionés.

Pourriez-vous me renseigner sur les points spécifiques à contrôler lors de l'achat d'une 928 S4 afin de ne pas tomber
dans le panneau des débutants?

Je tiens à préciser que j'ai des connaissances de mécanique, mais que je suis néophyte en Porsche 928.
Je possède entre autre une Jaguar XJ6 Sovereign (X300, 6 cylindre 4 litres) avec laquelle je roule quotidiennement et que j'entretiens moi-même)
Je sais, j'entends déjà certains dire que ca n'a rien à voir avec une 928, mais elle fait partie des voitures cultes des années 90 comme la 928 celle des année 80.

J'ai contacté un propriétaire particulier de 928 S4 de 1989.
celui-ci me dit que sa voiture à 128 000 km au compteur, qu'elle est en bon état ,en peinture d'origine, mais qu'il à un bruit dans la transmission (comme un bruit de roulement).
De même, la clim ne fonctionne pas.
Par contre, la courroie de distribution a environ 2 ans et moins de 5000 km, les pneus ont eux aussi 2 ans et moins de 5000 km, disques et plaquettes sont en bon état.

Le prix demandé est de 12000,00 €

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance.

Eric

Salut Eric et
le probleme resurrent des boites auto sur les 928 est le flexplate qui souffre du trop gros couple de l'auto...
ces symtomes me parraissent etre bien cela..

en Alsace il commence a y avoir beaucoup de Membre du Club

Salut,
Tu verras, on n'est pas raciste et tu peux déjà le vérifier en regardant sous les avatars la liste (partielle!) des véhicules qui cotoient nos 28 dans le garage.
Et en devenant membre (cotisation), tu accèderas à d'autres parties du forum avec pleins d'infos en tout genre!
Pour le bruit de transmission, je ne connais pas la boite auto mais cela peut venir des roulements dans le tube de transmission, du réglage du flexplate comme dit plus haut... Difficle à distance...

Il y a des connaisseurs en Alsace qui pourront te renseigner.

Bonjour à tous,

Merci de votre accueil à tous, c'est vraiment sympa de votre part d'avoir pris un peu de temps pour me répondre.


Comme déjà dit, je suis totalement néophyte en ce qui concerne la 928.
J'ai discuté longuement avec le proprio de la 928 S4 de 1989 et de 128 000 km, et celui-ci n'a apparemment pas de connaissance en mécanique, ce qui n'est pas un avantage quand on possède ce type de voiture.

La voiture n'a fait que 2500 km en 2 ans, donc beaucoup immobilisée, ce qui n'est pas forcément la meilleure chose.
Le bruit de transmission est apparu récemment, lors de la remise en route après quelques semaines d'arrêt.
Le proprio à dit qu'il va prendre RDV au garage (Porsche ???) pour faire faire un diagnostic et changer l'huile de la BVA et me tient au courant.

Jeanphy,

Ta voiture peut m'interresser, car mécaniquement en très bon état, ce qui est primordial, de plus elle est équipée du TOE.
Qu'en est-il des amortisseurs, sont-ils récents?
Pourquoi une peinture en 2010, est-ce une peinture complète, et par qui a-t-elle été faite?

Merci d'avance pour tes réponses.

Je vous souhaite à tous un bon jour férie.

Eric