Forum du Club Porsche 928

bonjour j'ai un souci avec ma 928 jusqu'a present je pouvais passer la marche arriere au levier et en accelerant fortement j'arrivais a reculer mais avec quelques difficultés. Depuis une semaine je ne peux plus reculer meme si j'accelere a fond, la voiture ne bouge pas d'un cm. aucun probleme en marche avant. pouvez vous me dire les symptomes d'un embrayage hs ou usé.
Je rapelle bien que c'est une boite auto.
merci

Bon-jour en fait c'est plutôt un mauvais jour pour toi !
Sur les 28 ,ce sont des boites auto Mercedes et quand la marche arrière commence a ne plus obéir comme sur les "Merco".........
La boite est bien fatiguée .

Merci de ta réponse, mais sa veut dire que la boit et HS ou que l'embrayage?

Bonjour sur les boites auto y a pas d embrayage c est un convertisseur.
J ai reussi une fois a sauver une boite en passant du fuel ca la nettoie il faut tres bien vidanger refaire le plein d huile revidanger et encore le plein d huile
Le Fuel permet de bien nettoyer
essaye tu verras bien

Oh là ! surtout pas de fuel dans une boite auto ,c'est par fait pour ça du tout.........................
il faut soit changer le filtre mais j'y crois pas ou changer la boite malheureusement !
*FRANCK*

C est un mecano qui m a donner ca comme solution est ca a marché ca decrasse tous il faut surtout la rincer
ca tourne encore pas sur une 928 on a fait ca sur un jag boite auto

Salut,
c'est un domaine de spécialiste et je n'en connais pas personnellement.

Les vérif à faire avant de s'affoler:
- le niveau d'atf, puis le cable de selection;

Après, la doc atelier dit ceci: (voir fichier joint)

Met un post sur Renlist, il y aura peut être qqun qui te répondra.
Il y a un certain Steve Catanéo qui a l'air d'être une pointure en boîte auto.
Et certains ont déjà eu le meme problème que toi:

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... verse.html" onclick="window.open(this.href);return false;


+ un autre extrait:

"From WSM.
No power flow in reverse gear.

1. Check lined ptates and seals on piston of brake band 3, replace if necessary.
2. Replace one-way clutch in gear set.

Slipping in drive, gear 4.

Description of operation:
Power flows from torque converter turbine via the drive shaft to the Ravigneaux planet gear set which is held by clutch K1 and the drive ratio is 1:1.
Clutch K2 is applied to the sun gear of the rear planet gear set and is connected via components of the Ravigneaux planet gear set via the ring gear of the rear planet gear set. this locks the rear planet gear set and the ratio is 1:1 to the transaxle.

Slippage in "D" could mean the clutch K1 or K2 are slipping."

Pas mieux, Bon courage
Si ce n'est pas quelque chose de facile, le plus simple est peut être de changer la boite.
Est ce que c'est une 3 ou une 4 vitesses?

A+

Bonjour

"l'ami" qui te dit de mettre du fioul, te garantit-il le résultat?
Comme ceux qui mettaient de la sciure dans les ponts (203, 403, 404) pour les empêcher de chanter.
Si les choses étaient si simples...on ne s'embêterait pas à réparer.

Après tu fais tes choix en sachant qu'une solution miracle serait aussi un miracle si elle marchait.

Quand cela merde, il faut s'y pencher sérieusement et pas repousser les échéances.

Les voitures autocicatrisants ne sont pas encore en grande diffusion.

Tu peux essayer cette adresse
http://transmecala.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

on m'en a dit du bien.
Une personne passionnée qui est dans le 34.

A+