Forum du Club Porsche 928

Joint de carter changé

Christian, il te reste un boulon à serrer sur le devant

Salut!

Après avoir visionné le slideshow de Christian, je n'ai pas tout a fait compris comment vous avez fait sortir le carter d'huile sans faire sauter la traverse qui soutient la crémaillère en soutenant le moteur. La seule chose que je vois, c'est que vous avez passé de toutes petites mimines pour aller dévisser la pièce n°11 sur le schéma que je joins, c'est bien ça?

Si c'est le cas, ça n'a pas trop été une galère?????

En tout cas, re-Bravo!!

A+

Bonjour ,
Oui , la crépine a été dévissé afin de sortir le carter .
Cyril et christian ont des mains en or .

Bah bravo!!!

Et ça, sans surélever légèrement le moteur??

Merci pour la réponse!
A+

Oui , le bloc moteur a été désolidarisé de la traverse , soulevé un peu et tenu par des cales(en vérité 2 boulons x 4 points d'appui) :

Heureusement que les pros avait de bonnes idées, et qu'on avait de l'outillage aussi. Je croyais qu'on avait enlever la crepine... pour ma pistarde

Antho, on t'a pas dit, la crépine on l'a pas remise

AAhh j'en etais sur!! De toute façon vous avez fait expres de me caler à 3 metres en hauteur pour faire des surprises sur ma voiture hein! Je l'ai peser ce matin elle est passé de 1580kg à 1432kg...