Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous.

Une question pratique, s'il vous plaît.


Je suis à deux doigts, non à un, de sauter le pas, et crois avoir trouvé l'oiseau rare, avec les options qui (me) vont bien, dont et à commencer par le toit ouvrant.


Le hasard me fait rencontrer ce matin un ami, au volant de sa '28 GT; je m'installe au volant, histoire de sentir l’ambiance.

Et là........... la tête touche le plafond, impossible de déployer normalement les cervicales. J'ai bien du passer dix minutes à tripoter les boutons de réglage du siège dans tous les sens, rien à faire.... Il me manque les fichus 2,5 ou 3 cm que prend le toit ouvrant.

Je suis raisonnablement grand sans être immense, mais j'ai besoin de conduire avec le dossier bien vertical.

Question: quelles sont vos expériences en ce domaine ? Est-ce que toit ouvrant + dossier vertical relève du domaine de l'impossible ? Y a-t-il une solution, en dehors de sièges baquets qui dénatureraient une auto de Grand Tourisme, en plus automatique ?

C'est une voiture Souabe, Allemande, me semble-t-il, pas une voiture manufacturée par les Pygmées en Oubangi-Chari ? Alors ?

Merci par avance de vos avis !

Bonjour Ami du riz qui ne colle jamais !
Je suis propriétaire d'une 928 GTS avec toi ouvrant. Tête nue cela va (je mesure 1,82m), avec une position au volant sans compromis, telle qu'elle est enseignée dans les écoles de pilotage:
- Jambe gauche légèrement fléchie en débrayant à fond.
- Bras tendus, le poignet doit poser sur le sommet du volant.
Avec le casque, cela ne va plus, il manque, effectivement, les quelques cm occupés par le toit ouvrant. Donc, dossier plus incliné, alors qu'il est préférable de le redresser un peu en conduite très sportive, et tête un peu penchée !
C'est vrai qu'en piste on y pense pas et cela fini par s'effacer de l'esprit, mais en permanence, sur route, cela doit peser.
Donc, pas de solution, sauf à acheter une 928 sans toit ouvrant !
Bonne chance pour résoudre ce dilemme, parceque la 928, c'est quand même une sacrée voiture !
Jacques GTS 93.

Salut,

moi je fais 1.88m et effectivement je suis plus a mon aise avec une 928 sans toit ouvrant

sur ma GT je baisse le siege à fond derrière je le recule (personne ne peut monter derrière moi même un enfant)

et le dossier un peu plus en arrière aussi ...

mais quel plaisir de rouler dans cette merveilleuse machine et les cheveux au vent car nous les grands on profite bien du toit ouvrant

Moi j'ai la solution les gars : vu le nombre de vertèbres dans le corps humain, vous en enlevez une ou deux et ça doit le faire !!!

Et moi qui me plaint d'être nain...

Merci à tous pour les infos !

Bon, question taille, je suis entre Singil et Francky GT, et leurs réponses confirment ce que je craignais... Et incliner le dossier, ça n'est pas terrible, sans même parler de pilotage; tout simplement pour éviter de se massacrer les lombaires.


Deux questions complémentaires:

- de la S4 à la GTS, les sièges sont les mêmes, je pense ? Donc pas de chance d'en trouver certains plus bas que d'autres ?

- J'ai regardé hier l'éclaté sur le catalogue de pièces, mais je n'ai pas l'impression qu'il y ait de cales qu'il soit possible d'enlever, pour abaisser l'ensemble: qu'en pensez-vous ?




Et la question qui fait mal, celle à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponse: je crois en avoir enfin trouvé une qui me convienne, du moins jusqu'à ce que je découvre ce problème de toit: est-ce que je la prends, ou est-ce que j’attends encore, pour trouver la même, mais sans le toit ouvrant ?

Salut,
j'ai une GTS avec toit ouvrant, je mesure 1,86m.
J'ai réglé le siège comme il me convient sans avoir à faire de compromis.
C'est vrai qu'il faut à peine que je me redresse pour toucher le ciel de toit mais en temps normal et pour faire de la route, ça passe.
Bonne journée
Xavier

Pour ma part, une (GT-)S avec toit ouvrant et boite méca, et tout à fait à l'aise avec mon 1m83, mais c'est vrai que les sièges (d'origine eux ...) sont différents.

Eric

Différents de quoi ?

Pourrais-tu expliciter, s'il te plaît, je n'ai pas suivi..

il veut dire differents d'une vrai GTS ....