Forum du Club Porsche 928

je suis nouveaux sur le forum et propriétaire d une 928 s meca de 1981
en panne rayures dans 2 cylindres
environ 2 mm de profondeur la solution renikasiler mais je ne trouve aucune adresse pour le faire
et si il y a d autre membre du forum dans le 85 ou 44
bon weekend a tous et bonne route des vacances en 928 !!!

Et n'hésite pas à nous présenter ta voiture ! Détails et photos sont les bienvenues !

Et dis-nous donc d'où tu es ?

Pour la réponse à ta question, je n'ai pas d'idée mais tu es au bon endroit pour avoir ( et aussi en donner ) des infos sur nos squales chéris.

Et ta rayure à l'air impressionnante !!

présentation de ma 928 s elle es du 10 avril 1981 historique inconnue kilomètre inconnue les rouleaux ne marche plus je suppose que c est la roue cranter en plastique qui est hs tous le reste du tableau de bord marche
je les depuis décembre 2010 et il y a 2 mois un bous de segment ma fait une tranchée dans le cylindre 1

et si j ai porter mon chois sur une 928 c est pas pour la marque mais parce que je voulais un v8 qui tien le pavé sans électronique pour rattraper les erreurs de pilotage et aussi dans mon budget sans a avoir a refaire toute sa caisse a outils

et je ne regrette pas mon chois malgré la panne cette voiture est un bonheur a rouler même a vitesse réglementaire
et je me doutais bien que cela n allais pas durer vue le pris que je l ai payer et l état ou elle étais

Pour ton bloc moteur trouve en un d'occasion car le traitement est tres couteux.
J'ai fait cette operation pour les pistons qui etaient casse.

Bon courage pour ta restauration, j'ai redonné vie à plusieurs 928, il faut de la volonté mais lorsqu'elle fonctionne le plaisir éprouvé fait oublier les moments difficiles du passé.

sasquatche a écrit :présentation de ma 928 s elle es du 10 avril 1981 historique inconnue .... et je ne regrette pas mon chois ..... cette voiture est un bonheur a rouler même a vitesse réglementaire
et je me doutais bien que cela n allais pas durer vue le pris que je l ai payer et l état ou elle étais

J'ai fais un peu le même pari que toi hormis que la première des choses que j'ai faite a été un check-up complet du groupe moto-propulseur avec distrib, allumage neuf, radiateur neuf, alternateur, etc....
Grosse facture mais prévue au budget !
Et depuis, ce n'est que du bonheur !!

Je constate que ta couleur doit être la même que celle d'origine de la mienne !

Et je vois que tu n'es pas très loin de chez moi aussi !

Je te souhaite de réparer rapidement ton squale pour que tu profites à nouveau du plaisir de sa conduite !

Merci de vos réponses
bon maintenant recherche sur le bon coin ou si vous avez des propositions
affaire a suivre