Forum du Club Porsche 928

Voilà, j'ai une 928 s4 en vue.
Le gars me dit que les feu ar ne marchent pas (les stop fonctionnent apparement) . Il a changé le fusible et cela ne fonctionne pas.
Il ne veut plus s'en occuper .

Es ce un problème insurmontable ? Qu'en pensez vous (coût max?) Pourrez vous m'aider sans passer par un électricien ? (Je m'inscrirais évidement au Club).

à l'avance merci.

Rien n'est insurmontable.
Il y a un boitier de gestion des feux arrières sur dans le compartiment du tableau électrique. S'il est débranché, il n'y a plus de feu arrière.

A+

Bon le gars m'a rappelé finalement, l'ancien CT dit defaut étanchéité boite (c'est une automatique). La clim n'a jamais fonctionné (pas vital)

Je pense que vaut mieux laisser tomber.

Le defaut boite c'est peut être pas grand chose mais c'est la roulette. N'est ce pas?

manu67 a écrit :La clim n'a jamais fonctionné (pas vital)

Tu dis ça parce que tu n'as jamais conduit une 928 par 40° C à l'ombre

Le défaut d'étancheïté de la boite est un classique sur les BVA.

De ce que je vois (pas trop spécialiste des 928 BVA), il y a 3 éléments d'étanchéïté qui peuvent poser problème :
1 - le carter de boite, une bassine sous la boite
2 - le carter de différentiel, une plaque alu vissée sur le "cul" du diff
3 - les joints de sortie de boite

Les autres, la cloche de boite ne renferme pas de liquide, mais si le joint spi d'entrée boite est défaillant pourquoi pas puis les joints de l'entretoise entre la boite et le diff, mais cela m'étonnerait.

A+

Stéphane

Je suis d'accord avec Christian. Même beaucoup s'il fait beaucoup moins chaud, la 928 est une serre remarquable.
Je pense qu'il est plus pertinent d'écrire "pas vivable" que "pas vital".
A+
Xavier

Elle a un toit ouvrant...

Je prends acte :

Je l'oublie : une clim à refaire : encore un billet de 1000€ .

Pas de clim? un mécano m'a dit la 28 ça chauffe autant qu'un micro onde mais c'est plus cher.....je confirme.