Forum du Club Porsche 928

rebonsoir,
l on ma prete l outil dm.16 , mais je m en suis jamais servi , pouriez vous m indiquer sa manipulation exact et quelle cale positionné pour tendre ma distrib sur ma 4 s

salut,

je viens de la faire ce WE :

à froid - 20° -

1°) après avoir viré le cache-courroie gauche ( sur un 32 V. , virer les ventilateurs et le distrib. HT) , mesurer
l'épaisseur de la courroie ( dent comprise) avec l'outil jauge en plastique : normalement ça doit être le N° 5
Visser alors la pastille (5 si c'est bien le cas ) au bout de l'outil


2°) on doit faire tourner le moteur avec une clé de 27 sur le vilebrequin et amener au PMH ( repère 0 sur la poulie de vilbrequin + poulie de distrib positionnée sur le repère ( généralement en haut ) ( certain préconise de faire 2 tours de moteur )



3°) comprimer l'outil avec 3 doigts et le positionner sur le brin haut de la courroie ( le cylindre de l'outil vers le haut et les 2 plats coté dents de la courroie ) et relâcher l'outil: le repère doit se situer alors entre les 2 marques du cylindre de l'outil.

==> on règle la tension en tournant la vis du tendeur ( après avoir desserré le contre-écrou) - resserrer alors le contre - écrou -



bien vérifier le connecteur électrique de control de tension situé derrière la jauge à huile -


et voila -


Frédéric

merci fred.......