Forum du Club Porsche 928

bonjour a tous

Ca y est j'ai enfin acheté ma porsche 928 S4 de 87.
on m'avait dit que le surnom de cette auto etait gremlins et ba c'est vrai.

la coquine apres 500 kms m'a fait un vilain coup apres une pause boisson au sans plomb, l'alarme c'est declanche a plusieurs reprise coupant la possibilite de demarrer.

apres avoir redemarrer et rouler qqls kms 20-25 elle a brutalement couper net en roulant .
j'ai reussi en actionnant les boutons d'alarme a la faire redemarrer mais rebelotte 10 klms plus loin.
je contacte un depanneur parceque bien sur j'etais sur l'autoroute et quand le type arrive il monte et redemarre la voiture.

Arrive a son garage on laisse tourner la bete qui ronronne a merveille apres avoir essayer a de nombreuses reprises les differents boutons de l'alarme et fait un tour dans le coin je reprend la route.

Je precise qu'il était minuit.

le gag c'est qu'apres avoir repris l'autoroute et fait 10 kms rebelotte.
voiture a l'arret appel du depanneur, et c'est le meme qui est revenu( au passage merci axa 350 € d'economise apres 24 heures d'assurance).

bref le type essaye sur place de la redemarrer mais rien a faire.
il ramene donc la voiture au garage et la la belle redemarre.

je decide vu l'heure tardive d'accepter la voiture de loc mis a ma disposition et fait les 300 kms pour rentrer chez moi.

le lendemain le garagiste m'appel et me dit que la voiture a tourne toute la journee avant de tomber en pannen et en deduit que c'est soit le capteur de point mort haut soit le calculateur.

bien evidemment je lui est ditde ne rien faire et je vais aller chercher ma voiture.

je vous appel au secours pur savoir a vote avis dans quelles directions chercher pour que le conte de fees reprenne en evitant d'y laisser un bras ou en oeil.

merci a tous

un jeune porschiste de 40 printemps tout neuf

j'ai comme l'impression que ton alarme ne doit pas être étrangère à tes mésaventures. Quand tu parles d'actionner les boutons d'alarme, tu parles de la télécommande ? C'est une alarme qui a été ajoutée hors concession ou d'origine Porsche ?

bjr
difficile de dire mais il ya apparemment 2 alarmes differentes.
une qui s'actionne quand on rentre dans le vehicule avec une sirene et des petit détecteurs de part et d'autres des parts soleil, et une autre qui s'actionne quand on essaye de tourner le contact et qui actionne le klaxon de la voiture

Celle avec les petits détecteurs ne doit pas être d'origine Porsche Tu as une télécommande pour l'alarme ?
Boitier d'injection HS je n'y crois pas trop.
Tu es de quelle région ?

je suis de laval en mayenne

Salut Olivier

Moi je penche plutôt vers la pompe à essence qui grippe ou au relais de pompe à essence

il faut dire aussi que la voiture a été gavée au SP95 E10


le mieux et de récupérer la voiture et faire tranquillement les checks avec l'aide du club

Si je ne suis pas sur du diagnostic de Francky, je suis d'accord avec lui pour faire le point avec le club. La première chose à faire c'est de passer ta voiture au KTS la valise diagnostic, nous sommes plusieurs au club à en détenir une.

merci pour vos premieres reponses.
je recupere la voiture ce jeudi avec un plateau.
le garagiste m'a dit qu'il l'avait sortie sur le parc ce matin en roulant et qu'elle avait demarrer au premier coup de clef.

pourquoi pas la passer a la valise mais qui en possede une sur la region laval rennes

encore

je regarderais la pompe a essence comme francky

et KTS bien sur attention c'est une 87

Pour info, le klaxon de l'alarme n'est pas celui de la voiture mais un autre (avec un son pourrite). Il est en bas à droite du pare-brise m'a t'on dit...
pas de bol en tout cas...