Forum du Club Porsche 928

Salut,

il m'avait semblé avoir lu quelquepart que le filtre Green n'est pas recommandé

pour nos squales....

j'ai aussi trouvé ça dans Black Thunder II et il a l'air tout neuf

dans le doute je l'ai viré et mis un beau filtre tout neuf

Les filtres huilés sont pas bon pour les débitmètres avec fil.

celui là est tout sec,

c'est les filtres K&N qui sont avec de l'huile...

si tu c est pas quoi en faire tu peu le jetait dans ma cour moi j'ai une mamie

Ouille ouille ouille , elle était vachement bricolée cette Black Thunder II

Y a quand même pire comme "bricolage" qu'un filtre green et un aimant magique

J' ai le même filtre, Franck sur ma GTS.
C'est un green et il faut le laver et le huiler tous les 6 mois avec un savon et une huile spéciale.

C'est vrai que le fil chaud du débitmètre n'aime pas trop cette huile (qui est la pour capter les très fines particules).

Perso je le nettoie tous les 3 mois et je met très peu d'huile quitte a refaire un passage au bout de 2 mois.

La 1 er fois que je l'ai monté il était assez gras et la voiture a eut des espèces de ratées pendant les 400 premier KM après tous est rentré dans l'ordre et je n'est plus eut de problèmes.

Alexis

j'ai mis un filtre normal.

je mettrais celui là sur la GT.


j'avias un K&N sur la 944 turbo.

il faut que j'achete de l'huile Green

Dis moi Franck tu te souviens que je t'avais dis que l'ancien proprio voulais monté un boitier aditionnel genre superchips, le truc tiouninge... fais attention a ce que tu trouve du coup

c'est dommage, ça allourdi la voiture