Forum du Club Porsche 928

Salut,

cela fait plusieurs fois que j'entends des gens dire: " la Porsche 928 c'est une voiture de dentiste"

j'aimerais connaitre d'ou vient cette expression

et comme il y a pas mal de membres de cette profession parmi nous, j'avoue que c'est troublant

jamais entendu dire ça !!! toi non plus thierry je pense ? , par contre franck on peut s'occuper de tes quenottes à deux si tu veux !!!

je l'ai entendu au moins 2 fois en moins de 6 mois


mes dents ça va mais vous pouvez vous occuper de celle là en attendant de savoir pourquoi cette expression

... la 968 c'est soit disant une voiture de coiffeur alors pourquoi par la 928 de dentiste (ca veut dire quoi ?)
Sinon, ma GTS appartenait en effet à un dentiste allemand...
LM

De dentiste peut-être, mais ici les orthodontistes eux, ne roulent pas en 928 mais en 356....

Toutes ces médisances me laissent de marbre ( Il est vrai que le Boxster est une voiture de garçon coiffeur )

Chez nous les orthodontistes ne roulent pas en Porsche mais en Ferrari : nous n'avons pas les mêmes valeurs

Bonjour
Une autre hypothèse, ne serai-ce pas à cause des grincements de dents de la boîte au passage des vitesses???

Claude de Tours

Je vous livre l'explication authentique :

En janvier 1983, lors du XXVIIème Congrès International d'Odontologie, à Bruxelles, une conférence de l'éminent Dr Jean NAIPA, attira l'attention de tous. Elle portait sur les dangers du métier de dentiste et tout particulièrement ceux liés à leur protubérance pubienne.
De nombreux cas étaient rapportés de chocs (douloureux, voire invalidants) sur les parties génitales, soit parce que le fauteuil et ses accessoires se trouvaient dans le passage, soit à cause du très connu réflexe "d'écartement coudien violent" que manifestaient souvent les patients en cas de douleur inattendue.
Dans ces années-là, et comme le préconisait cet éminent spécialistes, de nombreux praticiens eurent recours à l'ablation des parties génitales, ce qui leur valu un bien meilleur confort dans leur activité professionnelle.
Beaucoup, cependant ressentirent un manque. Pour le combler, ils s'offrirent des voitures aux formes arrondies et au capot allongé. La 928 devint un de leurs choix de prédilection.
Depuis la fin de production, ils ont du opter pour une solution bien moins confortable, ils portent une coquille, mais nul doute que si la 928 ressortait, le recours à la mutilation professionnelle reprendrait de plus belle.