Forum du Club Porsche 928

c est la jauge qui se trouve dans le réservoir qui en fait à sa tête , je voudrais savoir comment peut on réparer !!!!!!!! quand elle se trouve en bas je remet de l autre de 57 à 61 l

J attend vos idées , merci d avance

Bien à vous

Rémy

Bonjour,

Peux-tu préciser ton problème ?

Si c'est l'aiguille qui est en bas alors qu'il reste de l'essence et qui ne dépasse jamais le 3/4 même avec le plein, c'est un mal connu et récurrent. Tant que le voyant de réserve ne s'allume pas, il te reste de l'essence. Et s'il s'allume, il te reste encore 10 litres. Sur la mienne, le problème a toutefois été résolu en changeant le circuit imprimé derrière les compteurs.

donc je fais le plein avec quelque km elle monte presque en haut ensuite elle baisse remonte si on tape sous le réservoir elle se remet en place ensuite sans rien faire cela baisse et arrive en bas niveau 1er barre quand je refais le plein , j y remet environ de l autre de 56 l à 61 litres voici le soucis autrement la voiture fonctionne .

j ai passé ce matin 2 heures a refaire des retouches pour quelle soit toute belle

bon samedi ici la pluie arrive dans le loiret zutttttttttttttttt

Demonte le module de jaugeage
Et nettoie le

bonsoir à tous
j'ai le même souci sur la mienne: la jauge ne fonctionne plus...alors je remets souvent de l'essence car je ne sais pas si le voyant de réserve fonctionne et je n'ai pas envie de tester...
je suppose que l'on peut accéder à la jauge par le coffre non?

donc si je comprend , démontage du réservoir ,enlèvement du module y compris nettoyage voir réparation ou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

attend réponse

a plus

le seul truc a penser c'est qu'il ne faut pas laisser ton réservoir sans la bague (le truc qui se dévisse) trop longtemps

je te conseille de la revisser le temps que tu nettoie le module de jaugeage

ristor a écrit :le seul truc a penser c'est qu'il ne faut pas laisser ton réservoir sans la bague (le truc qui se dévisse) trop longtemps

je te conseille de la revisser le temps que tu nettoie le module de jaugeage

et pourquoi il faut revisser la bague? je sais c'est une question bête...mais je suis curieux...

c'est pour éviter le fluage du réservoir

j'ai démonté la jauge cet aprés-midi, facile à faire à part la bague plastique trés serrée (par le temps) , tout a l'air d'aller, seules les cosses étaient trés oxidées (j'ai l'impression que c'est une maladie sur la 928...) .j'ai bien pensé à remettre tout de suite la bague en place...mais je n'ai pas pu tester car pas de batteire pour l'instant. j'essaierai peut être demain ...sinon est ce possible que cela vienne du tableau de bord?