Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous, je roule depuis mes 21 en 924 et 944, j'en ai eu 9 et j'ai 25 ans.
Aujourd'hui je voudrais monter en gamme, j'ai toujours révé d'un V8 italien, mais après différents essais de Ferrari Mondial, bien que fan du look et du son du moteur, j'ai à chaque fois eu un désagréable mal de dos à l'essai de ces Ferrari et la position de conduite ne vaut pas celle d'une simple 924 10 x moins chère.
Alors j'ai pensé à la 928 S4 qui me semble ètre la meilleure voiture pour cette catégorie et ce look indémodable mais comme toujours on entend différents sons de cloche.
j'ai rencontré au salon de l'auto de Lille 2007 alors que j'exposait ma 944 jaune (si certains s'en souviennent) des membres très sympas de l'amicale 928. J'ai compris après discussion que ces voitures étaient assez chères à rouler.
Je vois réguliérement des S4 à 8000€ avec près de 300 000 km, je sais que le kilometrage n'est pas un probleme sur ces voitures, mais comparé à une 944 (de base), à combien arrive-t-on ?
est-ce assez aisé à entretenir soi même ? ou bien trop sophistiquées ?
ça me plairait vraiment comme voiture mais seulement si je peux rouler avec en ayant la même séreinité qu'en 944.

amicalement

Alex

Il est clair que tu va être agréablement surpris par le confort de la 928.

En ce qui concerne l'entretien, je pense qu'il est plus facile d'entretenir soi-même un 28 et une S qu'une S2, une S4 et une GT car ces dernières sont plus complexes avec l'électronique embarquée.

Salut Alex et

9 Porsche en 4 ans ? Fais gaffe, Thierry, y'a un sérieux prétendant au titre, là !

En tout cas bienvenue ici.
Je pense aussi que tu seras surpris du réel confort de la 928, on ne vois pas passer les kilometres à son volant.
Et je pense que les moteurs bien entretenu peuvent tenir longtemps.

9 il faut un grand garage

chax a écrit :Salut Alex et

9 Porsche en 4 ans ? Fais gaffe, Thierry, y'a un sérieux prétendant au titre, là !

surement, je n'en suis qu'a ma 11eme en 4 ans (dont 6 Porsche 928 )
mais il a encore de la marge concernant le nombre total de mes autos
cela etant, tres bon choix la 928, assures toi simplement que l'essentiel ai été fait sur l'auto avant l'achat (distr + pompe a eau) et renseigne toi sur tout l'entretien effectué..
apres, c'est que du bonheur..
et surtout,surtout, rester humble avec l'auto tant que l'on ne la maitrise pas...
@+
thierry

Salut Alex,

j'étais au coktail d'inauguration du stand Porsche au salon de Lille 2007.
Nous nous sommes donc déja rencontré, je me souviens bien de ta 944 jaune et du sans-gène qui s'était assis dessus!!!

On peut très bien entretenir sa 928 soi-même si on est un peu bricoleur, surtout si on suit les conseils du forum.

Bienvenu chez nous, on peut se voir à la bourse d'échange d'Arras.

A+

alex.b a écrit : j'étais au coktail d'inauguration du stand Porsche au salon de Lille 2007.

A+

les joies de la Présidence

Merci de vos réponses, je m'explique pour les 9 PMA, la moitié d'entre elles je les "possédées" sur le nom de mon garage pour les revendre, c'était des imports.
donc je n'en ai jamais eu 9 en même temps, j'en avais encore 3 la semaine derniere.
Je me souviens de ce sans gène au salon de Lille, c'était plus un provocateur frimeur non passionné. pas de temps à perdre à expliquer la passion à ces gens là...
le côté distri/pompe à eau est bien connu mais après avoir regardé le prix des pièces je ne trouve pas celà si élevé, pas de côurroie d'équilibrage comme sur une 44 donc on arrive pratiquement à la même chose qu'une 944 S (patin tendeur du 2 eme arbre). si j'aime la S4, c'est son côté phase 2 et + de 300 cv.
l'electronique c'est vrai que moins on en a mieux on se sent !
je n'ai pas encore bien étudié tous les différents modèles, les premières étaient en Kjet ?
mieux vaut il une boite auto ou une manuelle ?
quel est LE ou LES points faibles pour lesquels on risque d'y laisser des billes si ça lâche ?
je ne suis plus sûr mais il me semblait avoir entendu parler de 2 pompes à essences et d'un risque d'auto-combustion. c'est une légende ou un probleme récurent sur un millésime ?
De toute façon, ce n'est pas pour avant cet été au moins voir en automne prochain car j'ai des projets à terminer mais la 928 est une voiture que je veux posséder et je sais que contrairement à une 924 moins sophistiquée il vaut mieux bien tout vérifier avant l'achat.

tu n'aurai pas une 944 qui te traine