Forum du Club Porsche 928

Bonsoir à toutes ( les 928) et à tous ( leurs pilotes ou conducteurs)








Je n'ai pas trouvé la rubrique présentation alors je poste ici j'espère que c'est le bon endroit.
Jeviens de m'inscrire car je fomente l'achat d'une 928S ou S2.
Plutôt amateur d'Audi quattro ( V8, 200, 90) de Citroen ( CX Prestige Turbo ,SM , DS 19 et 23IE) et SAAB ( Cabrio 900T16) je risque de vendre prochainement une Audi V8 et ai décidé de la remplacer ........ par un V8 .
Je suis fasciné par le K Jet qui est à mon avis l'oeuvre d'un génie et penchais pour une 928S
Mais je me suis laissé dire que le Jetronic de la S2 était aussi fiable et offrait un meilleur rendement.Je pencherais alors pour une 928 S2 en BM 5 et L Jetronic.
Pourriez vous me le confirmer ?

Quelle sont vos expériences ?

Merci

D'autres membres plus calés que moi pourrons répondre à ta question, Bonne chance dans ta recherche et te souhaite de trouver ton bonheur.

Merci Lionel.
Heureux de te savoir à 1 heure de chez moi, j'habite Nîmes.

tu trouveras sur ce forum bon nombre de passionnés de 928 et de
je pense en etre un fervent disciple car j'ai moi meme possédé euh, comment dire..................... plusieurs 928 et j'ai egalement le plaisir de rouler encore aujourd'hui au volant d'une 928 S4 et d'une SM, Sa Majesté
le choix d'une S2 est un tres bon choix...
bonne recherche..
il y en a une tres belle a vendre en ce moment :
http://forums.amicale928.org/viewtopic.php?f=14&t=473
amisqualement...
thierry

Fred

Pas de doute , tu es à la bonne adresse
Il y a effectivement bon nombre de passionnés de ici

L'audi V8 est un peu une cousine éloignée de la 928

Il faudra quand même se méfier à l'avenir en ouvrant la porte , ça peut faire de gros dégats si on ouvre trop fort

Bienvenue Fred,

nul doute que tu trouveras ta 928, une S étant effectivement un bon choix. La vraie différence par rapport aux générations d'après est le look car les chevaux sont là.

Une S2 a un autre avantage quand tu la prends dans les deniers modèles en 1986 c'est qu'elle bénéficie de meilleurs freins (ceux de la S4).

A bientôt.

Merci pour votre accueil.
Ce que vous appellez officieusement la s2 c'est bien le moteur avec cylindrée augmentée qui caractérise la S mais qui , en BA , comporte 4 vitesses et non 3
qui est en LH et non en K jet?

exact et avec 310cv au lieu de 300.

Salut FredF,

la S2 (de 84 à 86) est une 4,7L comme la S mais avec l'injection LH-jetronic et un allumage spécifique (1 boitier, 2 commandes de puissance, 2 bobines et 2 têtes d'allumage). Elle consomme moins qu'une S.
BA 4 vitesses au lieu de 3 pour la S.

Pour avoir eu une S2 et une S4, la seule différence c'est le couple à bas régime, on le sent un peu en reprise.
Encore faut-il que les 2 modèles soient bien réglés. J'ai essayé des S4 qui poussaient moins que ma S2.
Elle est très fiable. L'ABS est en option de 84 à 85 et en série en 86.

Bonne recherche,

au royaume des fous!!!!! 928 s2 de 86 pour des informations ou plus je suis de chateauneuf du pape a 35mn de nimes je suis dispo le soir si tu veux des infos