Forum du Club Porsche 928

et voilà c'est fait! j'ai trouvé mon graal, enfin.
une magnifique 928 S2 de 1985, gris meteor, en boite méca, 160.000 bornes au compteur, strictement d'origine. je ferai des photos dans la semaine.
j'ai la chance d'être tombé sur un proprio assez soigneux, distri + pompe, freins, embrayage, ont été refaits, ainsi qu'une peinture intégrale.
pas du lio, mais très bien fait quand même. la couleur d'origine était le gris platinium, l'ancien proprio a opté pour la même teinte un peu plus foncée (météor grey) et c'est très beau.
la mécanique est très saine, c'était un point important pour moi qui compte rouler tout les jours avec mon squale.
j'ai fait 400 km pour la ramener à la base, elle roule parfaitement, aucun bruit suspect (à part la sincro de 2è).

comme presque toutes les 928 il y a quelques lacunes, dont sur celle-çi:
léger suintement d'huile en dessous du moteur et de la boite.
sincro de 2è qui craque.
abs ne fonctionne pas.
petite fèlure à la base du pare brise
compteur kilometrique ne tourne plus (s'est arrèté le jour de l'essai)
ouverture électrique du coffre défectueux (mais on entend le dispositif tourner)
anti-brouillards jaunes pisse
la direction tire très légèrement sur la droite.
la clim est à recharger.
je pense commencer par une géométrie, et ensuite réparer l'abs.
je ferai un post dédié à ces problèmes, merci d'avance à ceux qui pouront me donner un coup de main

je suis maintenant un membre à part entière du club, et fier de l'être!
je tiens à remercier tout ceux qui m'ont aidé dans cette quète. merci à Eric, Mickael, JP, Christian, Stephane, Benoît, Mitch, Lio, TDS72, Cyril, Thierry, manu, Ralph, et les autres que j'ai oublié.

Content pour toi que tu aies trouvé. Les problèmes que tu énoncent ne sont pas "comme toutes les 928", mais beaucoup connaissent certains de tes problèmes !

Pour l'ouverture du coffre, fait une recherche, tu verras qu'on en parle beaucoup beaucoup.
Pareil pour le compteur, tu as un post récent (recherche pignon de compteur), il devrait même y avoir un tuto (comme pour l'ouverture du coffre d'ailleur, vu que c'est de moi )

Et pour le reste, ben tu as notre support, comme d'hab

Nous sommes tous heureux et contents pour toi.
Nous autres, heureux possesseurs d'une 28, saviont déja le plaisir que tu allais éprouver au volant de ton squale.

Je suis également content de voir que tu as finalement sauter le pas.
Je dit ça simplement parce que l'on voit pas mal de personnes qui s'interessent à la 28 et qui semble désirer en avoir une ..... qui, finalement, s'évanouissent sans raison apparente.
(J'en ai un en mémoire qui avait l'air particulièrement motivé :
http://www.amicale928.org/forums/viewto ... &start=410" onclick="window.open(this.href);return false; )

La majorité, surement attiré par le fait d'avoir à la fois un V8 sous le capot, un noble écusson dessus proposé à un tarif défiant toute concurrence mais ne connaissant pas forcément trés bien l'engin ! ( un jour, l'un d'entre eux à avouer qu'il pensait qu'il y avait 2 modèles : celui avec les phares inclinés et l'autre avec les "yeux de grenouilles !! )
Bien entendu, il faudrait que ladite bestiole soit le plus "neuve" possible !!
Il ne faut pas oublier qu'une bonne partie de notre "cheptel" avoisine les 25 ans !
Donc, trouver un modèle parfait ...

Bref .... les "affaires du siècle" .... le sont surtout pour le vendeur !

Toi, tu a fait les bons choix dés le début, en venant voir sur le forum, adhérer au club, écouter les conseils et surtout, été patient !!
Alors maintenant ... Profites bien et roule ....

( gare aux schtoumpfs tout de même )

Bien joué, le Dave. Tu peux maintenant mettre une photo de ta 928 en avatar!

PS: Les AB jaunes, normalement ça prouve que l'auto est bien d'origine française. D'après ce que j'ai lu, ils sont assez recherchés en Allemagne, où ils sont blancs d'origine. Comme quoi, les gouts et les couleurs...

Pour les reste de ta liste, la plupart des défauts sont connus & répertoriés au club. Pour la clim, si elle n'a pas tourné depuis longtemps, pas sûr qu'une simple recharge suffise... Renseigne toi sur le gaz utilisé (R12 ou transformation au R134 effectuée). Si c'est toujours du R12, un conseil: trouve un frigoriste qui en stocke encore (normalement c'est illégal), et fait une recharge à l'identique.

Je pense qu'il voulait dire que le jaune était passé...

Laurent C. a écrit :on voit pas mal de personnes qui s'interessent à la 28 et qui semble désirer en avoir une ..... qui, finalement, s'évanouissent sans raison apparente.
(J'en ai un en mémoire qui avait l'air particulièrement motivé :
http://www.amicale928.org/forums/viewto ... &start=410" onclick="window.open(this.href);return false; )

Oui, celui-là tient le record : il nous a tenu en haleine pendant 42 pages !

Depuis, j'attends que les gens soient membres avant de les aider dans leurs recherches.

chax a écrit :Depuis, j'attends que les gens soient membres avant de les aider dans leurs recherches.

Le Dave,
Le prochain rendez-vous c'est certainement dans le forum technique

Le prochain rendez-vous c'est certainement dans le forum technique .........


Tu vas lui porter la poisse Lionel
Bienvenue à bord et je te souhaite beaucoup de plaisir au volant, et aussi pour la bichonner....car c'est vraiment un plaisir,ça aussi..