Forum du Club Porsche 928

salut la compagnie

je vient de remplacer l'arbre à cames coté allumeur qui avait casser

j'ai remplacer la distribution et remplacer l'abre à cames coté allumeur
ma distribution est bien callé sure à 100%, mais l'auto ne veux pas démarrer, le démarreur fait bien tourné le moteur, qu'on entends explosé de temps en temps, mais elle ne démarre pas

je pense donc au callage d'allumage , mais je n'ai aucune info pour bien caller l'allumage

si quelqu'un à des infos pour caller l'allumage de cette 928s année 1984

merci

ou presque

arrive tu a faire tourner le moulin par la poulie damper avec une grosse clé ?

ristor a écrit :arrive tu a faire tourner le moulin par la poulie damper avec une grosse clé ?

oui ça tourne sans probleme, elle tousse lorsque je veux démarrer mais démarre pas !

ça doit venir du calage de l'allumage

comme il est diffèrent sur S4 je laisse les possesseur de mamie te répondre

Tu cales le volant moteur sur zéro et tu démontes la tête d'allumage pour vérifier que le doigt est bien en face du cable qui va au cylindre 1. Si c'est bon, tu essayes différents réglage de position de l'allumeur.

Ca devrait marcher.

Tiens nous au courant.

A+

alex.b a écrit :Tu cales le volant moteur sur zéro et tu démontes la tête d'allumage pour vérifier que le doigt est bien en face du cable qui va au cylindre 1. Si c'est bon, tu essayes différents réglage de position de l'allumeur.

Ca devrait marcher.

Tiens nous au courant.

A+

j'ai pas tout bien compris !
qu'appelles-tu position 0 ? quel piston doit etre au PMH ?

Salut peko,
Lorsqu'Alex parle du volant moteur ,c'est en définitive du damper ,qui lui est visible et repéré (voir photo )
Pour l'allumage on parle du PMH cylindre 1
Attention pour avoir le PMH du cylindre 1 tu auras à faire 1..ou 2 tours.
La tête de l'allumeur est gravée pour les numéros des cylindres,dans l'ordre d'allumage : 1 3 7 2 6 5 4 8
Face au moteur ,à gauche il y a les cylindres 1 2 3 4 et à droite 5 6 7 8
Au PMH du cylindre 1 tu dois avoir le doigt de l'allumeur sur le numéro 1 de la tête (voir photo,j'ai repéré )
La troisième photo te montre ou est calé mon allumeur de ma 928 s de 83.
Si tout est bon,tu débloques la vis et tu fais démarrer la voiture par quelqu'un et tu bouges ton allumeur pour trouver sa bonne position.Si ça tourne après tu affineras ton réglage.

C'est bête mais je vais le dire tout de même : contrôle bien si tes fils de bougies suivent bien l'ordre d'allumage
tu ne serais pas le seul a qui c'est arrivé

Si elle tournait avant......elle doit tourner
A+
Christian

Alors, tu en es où??????????

c'est bon impecable, c'étais bien l'allumage qui étais mal callé


merci pour votre aide

Ah !!!!!!! tout de même ça fait plaisir d'avoir une réponse....en plus avec un résultat satisfaisant
Bien cordialement du club
Christian