Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Je me prénomme David je suis à l'aube de ma 40ème année et j'habite dans le centre de la France.

Fan incontesté depuis mon adolescence des PORSCHE 911 et abonné pendant pas mal d'année au magazine Flat6 je ne voyais que par ce modèle.
Et pour moi comme je penses pas mal d'autres les 924, 928 et 944 ne représentaient aucun intérêt, et même pour ma part du mépris

Ce n'était pas des PORSCHE et jamais je ne mettais penché sur ces modèles.

Mais voilà les choses de la vie font que des évènements peuvent vous faire voir à quel point vous vous trompez, et vous font changer d'avis.

Voici quelques moi par le biais de mon boulot, j'ai fait la connaissance d'une personne qui a une 928 S4. Jusque là je restais sur ma position, PORSCHE = 911

Mais j'ai eu la chance de monter à bord de cette voiture et là comment dire, j'ai été totalement bluffé par l'auto. Le bruit du V8 est époustouflant, une invitation à rouler, pas forcément vite, mais à prendre la route et rouler, rouler et encore rouler.

Le comportement routier est aussi grandiose, ça tient la route c'est monstrueux et ça freine fort aussi.

Le modèle dont je vous parle est un modèle 928 S4 de 1980 il me semble, elle a 300 000 km un peu abimé extérieurement mais on oublie l'age et les kilomètres de la belle lorsque le V8 ce met à ronronner.

Depuis je suis monté plusieurs fois à son bord et la dernière fois fut la semaine dernière, avec toujours le même constat, ENORME. Pour preuve, je suis tombée totalement amoureux de la belle et me suis mis en quête de trouver un maximum de renseignement sur ce véhicule.

C'est aussi comme cela que j'ai trouvé votre forum, j'espère ne pas vous avoir vexé avec mon histoire, mais je tenais à vous la faire partager.

Une chose dont je suis sur maintenant, ceux qui roule en 928 ont beaucoup de chance, et j'espère un jour pouvoir partager la route avec vous au volant de ma propre 928.

Bien évidement je vais avoir beaucoup de question

Bon dimanche à tous

Bonjour David et ,

Même s'il peut paraître 'étrange', ton parcours reste un 'grand classique': l'intérêt et les performances des Porsche Moteur Avant (pma) est souvent 'réservé' à ceux qui pour l'une ou l'autre raison ont eu une occasion de faire connaissance avec une de ces voitures... et là bien des 'lieux communs' et autres 'vérités' partisanes brusquement s'évanouissent ...

Maintenant, ici comme ailleurs, on trouve de tout , et il faut raison garder quand on se cherche "la belle", car il y en a pour tous les goûts... et les usages: des 1ères 'collectors' aux formes épurées (mamies de 240cv) aux 'routières de grand luxe' (GTS de 350cv) ... et dans tous les états: épaves à remettre en route à grand frais (de temps et d'argent...) ou 'flambante neuve', en état sortie d'usine... avec la mise en garde tout aussi classique: les miracles existent, mais ils sont rares ...

Bonne chasse,

Eric

Et garde bien le secret pour la 928, sinon sa côte va remonter

excellent choix, tu es un homme de goût!

David P. a écrit :Bonjour à tous,

Je me prénomme David je suis à l'aube de ma 40ème année et j'habite dans le centre de la France.

Fan incontesté depuis mon adolescence des PORSCHE 911 et abonné pendant pas mal d'année au magazine Flat6 je ne voyais que par ce modèle.
Et pour moi comme je penses pas mal d'autres les 924, 928 et 944 ne représentaient aucun intérêt, et même pour ma part du mépris

Ce n'était pas des PORSCHE et jamais je ne mettais penché sur ces modèles.

Mais voilà les choses de la vie font que des évènements peuvent vous faire voir à quel point vous vous trompez, et vous font changer d'avis.

Voici quelques moi par le biais de mon boulot, j'ai fait la connaissance d'une personne qui a une 928 S4. Jusque là je restais sur ma position, PORSCHE = 911

Mais j'ai eu la chance de monter à bord de cette voiture et là comment dire, j'ai été totalement bluffé par l'auto. Le bruit du V8 est époustouflant, une invitation à rouler, pas forcément vite, mais à prendre la route et rouler, rouler et encore rouler.

Le comportement routier est aussi grandiose, ça tient la route c'est monstrueux et ça freine fort aussi.

Le modèle dont je vous parle est un modèle 928 S4 de 1980 il me semble, elle a 300 000 km un peu abimé extérieurement mais on oublie l'age et les kilomètres de la belle lorsque le V8 ce met à ronronner.

Depuis je suis monté plusieurs fois à son bord et la dernière fois fut la semaine dernière, avec toujours le même constat, ENORME. Pour preuve, je suis tombée totalement amoureux de la belle et me suis mis en quête de trouver un maximum de renseignement sur ce véhicule.

C'est aussi comme cela que j'ai trouvé votre forum, j'espère ne pas vous avoir vexé avec mon histoire, mais je tenais à vous la faire partager.

Une chose dont je suis sur maintenant, ceux qui roule en 928 ont beaucoup de chance, et j'espère un jour pouvoir partager la route avec vous au volant de ma propre 928.

Bien évidement je vais avoir beaucoup de question

Bon dimanche à tous

hormis cette enormité qui n'est pas possible je te souhaite un
et puis quelqu'un qui sait rester humble et qui assume ses reflexions anterieures ne peut avoir un mauvais fond..
en cela tu trouveras toute l'aide que tu le souhaites ( demandes a Becaze et le dave ce qu'ils en pensent )
@+
thierry

effectivement tu es tombé au bon endroit, tu trouveras ici des conseils précieux pour trouver ta belle.
le premier truc à définir c'est le budget que tu est prèt à consacrer, pour l'achat et pour l'entretient.
ensuite vient le choix du modèle de 928, tu veras qu'il existe plein de subtilités mais de toute façon elles sont toutes belles
personnellement j'ai opté pour la méthode de recherche la plus save, vu la complexité de la bête. ça peut vite devenir un cauchemar si tu tombe sur une poubelle bien maquillée! je te conseil vivement le guide d'achat disponible pour les membres du club, c'est une mine d'informations et ça aide vraiment à éviter les pièges.

David P. a écrit :Le modèle dont je vous parle est un modèle 928 S4 de 1980

Aïe, çà part mal

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Merci de votre accueil et pardonnez mon erreur sur l'année, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai marqué NOVICE et 1980 il me semble

Donc il semblerait qu'elle soit de 1986 minimum, cette fois j'ai bon pour la S4

J'ai déjà quelques questions. Je pense que mon choix ce portera sur une 928 S4 mais est ce le bon choix ?
Quel piège dois je éviter dans le choix d'un modèle ?