Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

Bon, ben voila, tout ou presque est dans le titre... Après avoir passé quelques jours dehors dans l'allée (mon garage est plein de cartons, et autres bidules en ce moment), elle refuse de démarrer... Le démarreur tourne, le moteur frémit, mais rien de plus... J'ai pensé à une batterie trop faible, alors je lui ai offert une belle batterie neuve, changée ce week-end, sans résultat... : (( Ca me donne un peu la même impression que si un coupe-circuit l'empêchait de démarrer...
Mon problème est que je ne sais pas trop où regarder, ni par quoi commencer... Rien qu'en ouvrant le capot, j'ai peur... (mes compétences électro-mécaniques se limitent à mon vieux DR, qui se répare avec un trombone et un bout de chewing gum)
Voila donc mon SOS, merci à vous pour vos conseils / suggestions / expériences...
J'espère pouvoir la refaire rouler, parce que si je dois l'emmener dans un garage, vu la configuration de l'allée, ça va pas être simple

Salut

Je suis pas pro, mais je te dirai ce qu'on lis souvent sur le forum : regarde ta pompe à essence. Cherche dans le forum, tu devrais trouver quels fils ponter pour voir si elle tourne.

Je suis pas trop d'une grande aide, mais faut commencer du début : y a de l'essence ? elle arrive au moteur ?

Cyril

hmmm, ok, merci Je peux déjà regarder ça...

(mais je pense que l'essence arrive, le moteur/echappement sent l'essence après quelques essais infructueux de démarrage...)

Bonjour,
Il m'est arrivé un jour la même mésaventure, mais moi c'était en roulant, tout s'est coupé d'un seul coup.
Tout fonctionnait, mais elle refusait de démarrer.
Alors après avoir fait toutes sortes de vérifications, j'en suis arrivé à la bobine, j'en ai mis une de remplacement et hop elle a démarré d'un seul coup. Faut voir si il y a étincelles à la sortie de bobine.
Cout de la réparation en prenant une bobine similaire à la casse = 20 euros.
Peut être que cela t'aidera et bon courage.

Grand Merci aussi... (je prends tous les conseils ; )

euh, elle se cache ou cette bobine sur la 928 pour être au moins sur que je regarde bien ce qu'il faut....

Salut RG928,

première question : C'est quel modèle ta 928?

Je pense aussi à un problème d'allumage du à l'humidité.

ben, c'est une S4, de 1990 (modèle 1989)
c'est vrai qu'avec cette météo... l'humidité.... : (

( tiens, je devrais peut-être tenter un coup de sèche-cheveux dans les endroit "sensibles"...? )

Yahouuu, ben voila, ca y est, finalement, elle s'est réveillée... hier soir, j'ai ouvert le capot, résolu a réchauffer au sèche-cheveux tout organe électrique me paraissant 'sensible' jusqu'à évaporation de toute trace d'humidité... Eh bien je n'en ai pas eu besoin... Elle a re-démarré, avec un peu de mal tout de même, mais bon, le résultat est là... J'ai qd meme eu bien peur, apres ce week-end à essayer sans résultat!!

"On the road Again"...


merci à tous!

content pour toi que ce soi pas grave

Moi à ta place j'essaierai quand même de voir d'où ça pouvait venir, histoire que ça ne t'arrive pas encore une fois au milieu du désert un dimanche soir...

Une idée ? Fils de bougies.