Forum du Club Porsche 928

Coucou à tous

Après m'être occuper de la mécanique, j'éssais de voir ce que je peux faire à l'intérieur.
En "fouillant derrière le TDB ( sans le démonter pour l'instant) je suis tomber sur cette fiche/connectique plastique qui manifestement n'est pas branchée !
Sachant que jusqu'à maintenant, j'avais 2 éléments du TDB qui ne fonctionnaient pas :
- La remise à zéro du totaliseur kilométrique journalier
et
- Le régulateur de vitesse

Evidemment , je vais démonter pour voir ce que je peux faire mais si quelqu'un aurait des infos , je ne suis pas contre gagner un peu de temps.

Désolé pour les photos de piètre qualité, je les ai faites avec mon portable ce midi.
Je fais donc un petit descriptif :

cosse plastique noire avec 2 pates de maintien avec 2 trous femelles pour connexion.
Le tout relié à la voiture ( et non pas au TDB ) par 3 fils : rouge/noir large - rouge/bleu fin - rouge/ noir fin.

par avance

il y a 3 fils et deux cosses femelles ?

elle est de quand ta S ?

Vi, une cosse avec 2 fiches femelles. relié par 3 fils rouge.

sinon, c'est une S de 82 ...

Cà ressemble pas trop à des connecteurs Porsche, çà... Peut-être les vestiges d'un ancien système d'alarme/coupe-circuit ?

Sinon, pour ton problème de remise à zéro du compteur, regarde si tu n'as pas quelque chose comme çà qui traîne :



C'est un connecteur qui servait à un bouton de remise à zéro _sur_ le tableau de bord à la place du feu de brouillard pour certains marchés. Mais était-ce toujours le cas en 82 ?
Si celui-ci fonctionne, tu pourras y rebrancher les fils.

pas vraiment mon cas puisque mon bouton de remise à zéro est situé sous le TDB à coté de ma molette de réglage de la luminosité dudit TDB !

Mais ce qui me fais dire que cela semble d'origine, c'est que ma cosse correspondrait avec le principe des fiches du TDB comme montré sur la photo suivante (extraite du tuto du changement du pignon odometre).

Je pense que je devrais trouver ma solution lors du démontage du TDB.

je regarderai ce soir dans les schémas électriques du TDB si je repère un connecteur 3 fils avec ces couleurs.

Lilian et Chax !

j'ai rien trouvé de probant dans les schémas surtout que j'ai toutes les années sauf 1982 j'ai regardé sur 81 et 83 mais que dalle. Néanmoins regarde du côté du Tempostat, ça pourrait y ressembler. Mais sans garantie que ce soit cela.

Quand tu dis "tempostat" , si tu parles du réglage de la vitesse des essuie-glace, ça ne peut pas être ça puisqu'il fonctionne !

Le tempostat c'est le régulateur de vitesse.