Forum du Club Porsche 928

d'habitude c'est un jeu d'enfant mais la ouffffffffffffffffff.

la bete une s2 , avec des fils de partout qui on été coupé et rajouté

rajouter : + apres contact
+ ignition pris sur la veilleuse du cendriller
- pris sur un ecrou
une connexion antenne

couper : les files , blanc ( antenne) , marron ( x2) , marron et blanc , rouge , rouge et blanc

j'aimerais brancher mon autoradio sur le faisseau d'origine afin de garder l'antenne telescopique d'origine effet VINTAGE assurer.
apres mes differents essais j'ai reussis a alimenter l'antenne elle est sortie mais pas rentrer et l'autoradio ne fonctionne toujours pas et je me retrouve avec 2 antenne
"il y en a qui savent vraiment pas quoi faire"

Qu'est-ce que tu appelles + ignition ? D'après ce que tu dis,il semblerait que ton antenne soit branchée sur un + permanent.

+ ignition = + apres contact

en faite des le premier essais l'entenne c'est mis en route a moitier .
puis je suis passer en direct c'est a dir j'ai brancher le + permanent et celui apres contact ensemble l'antenne c'est deployer a fond et c'est tous pas de mise en route de l'autoradio juste la veille qui reste allumer

j'ai fait essai avec un autre autoradio , resultat idem

apres j'ais que 4 volt au + permanent c'est peut etre ca ????

je vais voir la batterie demain voir ce qu'elle me raconte a sont tour

les seul files dont je suis sur sont celui de l'entenne ( couleur blanc)
la masse ( marron)
plus permanent (rouge)

C'est bien confus comme montage...

Si ton + permanent donne 4v, c'est que ce n'est pas un + permanent ou que ta batterie a un souci, en effet.

Après, sur certains autoradios, il est nécessaire de brancher un + permanent ET le + après contact, même si c'est un + permanent dans les deux cas.

Ne pas confondre +permanent et +contact: l'autoradio en a peut être besoin car (par exemple) permanent simplement pour la mémoire, contact pour la mise en marche ET aussi la commande de sortie d'antenne (j'ai ça sur mon vieux poste qui me suit de voiture en voiture, m'enfin je ne le monte que sur le mulet!).
Si tu veux qu'il fonctionne sans le contact (donc sans clef), tu dois mettre le permanent également sur ton +contact.
T'as aussi parfois un +veilleuse pour que l'autoradio adapte son éclairage quand il fait nuit.
Tout dépend donc du cablage de l'auto et du poste!
Tu me files ton cric si je te dépanne? Et ça ferait l'occasion de se revoir!
L'autoradio que j'ai sur ma 28 me semble bien compliqué pour moi, je n'ai que 2 stations!! Mais là ce n'est pas le cablage mais plutot la notice que je dois revoir!

salut sylvain , j'aurai aimer te fillé le crique mais il part j'ai reçu le paiment de l'acheteur et comme il commande un lot complet de pieces je peut plus rompre mon engagement je te l'aurai meme fillé gratis , maintenant que je te connais

avec tous le bordel qu'il y a la maison faut vite que mes pieces partent car je peux plus metre ma belle dans le garage.


pour illustrer mon soucis voici quelque photos

bon je vais essayer de faire simple pour que vous compreniez au mieux


le faisseau a 7 files :

- 3 rouges dont 1 seul est alimenté en permanence ( + permanent ) , les 2 autres ne sont pas allimentés meme apres contact
- 1 rouge et blanc lui aussi n'est pas allimenté meme apres contact
- 2 marron ( logiquement c'est la masse )
- 1 marron et blanc ( je pense a la masse de l'antenne)
- 1 blanc ( alimentation antenne c'est ecrit dessus )

l'autoradio a 4 files :

-rouge ( + permanent)
-jaune ( + apres contact)
-bleu et blanc ( alimentation antenne )
-noir ( la masse)

les files rajoutés par X

-un rouge ( pris sur un + apres contact)
-un jaune ( pris sur une veilleuse )

avec tous ça je me prend des coups de chateignes à chaque fois que je touche la porte

d'avance pour votre aide

jig928 a écrit :- 1 marron et blanc ( je pense a la masse de l'antenne)

La masse de l'antenne se fait par la carrosserie. Je pense plutôt à une masse de haut-parleur.

-rouge ( + permanent)
-jaune ( + apres contact)

Relie ces deux fils au + permanent, mais bon, si ton + permanent donne 4 V, c'est pas étonnant que çà marche pas... A moins que tu n'aies fait un court-jus avec ton antenne ?

non la batterie est ok le multimetre avait du mal batterie faible
je fais ton essaie et je te tien au courant
dans la foulée

nikel chax , l'autoradio s'allume et s'eteind , par contre l'antenne ne rentre toujour pas

il me reste 3 files en standby ,

-2 rouge
-1 rouge et blanc

le marron et blanc je l'ais relier a la masse , ave deux antennes je vais bien capter a tous les coup je capte la radio afghane avec

si tu as une solution pour que mon antenne rentre et sorte normalement esite pas.