remorque

[sebdu04]

Bonne idée .... + 4 ou 500 kgs de charge

[lebanquier]

ça fait un peu karamounia non?

tiens je ne connaissais pas l'expression

mais c'est vrai !!

[zebulon074]

Salut,

Donc si je comprends bien, suite à ton fil de discussion sur le club 944 tu t'es décidé!?

A+

STL

j'allais dire tout pareil, tu part donc sur une 928 pistardisée
si c'est le cas, bon choix
@+
thierry

Le forum c’est comme ta femme tu peux rien lui cacher

j'étais en discussion avec lionel mais un certains stephane est passé avant

je pense rester sur une 928.

excellent choix
@+
thierry

[jparth]

je pense rester sur une 928.

Salut,

Une S rouge ça pourrait aller ?

[tity68]

je pense rester sur une 928.

Salut,

Une S rouge ça pourrait aller ?

D'autant plus qu'il aura la remorque pour la mettre dessus

[lebanquier]

Une S rouge ça pourrait aller ? [/quote]

D'autant plus qu'il aura la remorque pour la mettre dessus


[/quote]

pour la remorque ce n'est pas gagné .....

[9284vr]

Salut Stéphane!

J'ai du mal à me convaincre qu'avec un budget raisonnable, on peut arriver à un rapport poids/puissance valable comparé à une voiture genre Catheram, par exemple...

Et surtout, pour en arriver là, on sacrifie carrément un modèle destiné à la route, ce qui fait un peu mal au ventre quand même

Quoique là-bas, un gars a réussi à retirer plus de 60kg de sa 928 "simplement" en retirant tous les isolants phoniques, puis en remettant la moquette d'origine à sa place initiale : il avoue ne pas noter de grande différence au niveau sonore :

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... erior.html

A+

[lebanquier]

Salut Stéphane!

J'ai du mal à me convaincre qu'avec un budget raisonnable, on peut arriver à un rapport poids/puissance valable comparé à une voiture genre Catheram, par exemple...

Et surtout, pour en arriver là, on sacrifie carrément un modèle destiné à la route, ce qui fait un peu mal au ventre quand même

Quoique là-bas, un gars a réussi à retirer plus de 60kg de sa 928 "simplement" en retirant tous les isolants phoniques, puis en remettant la moquette d'origine à sa place initiale : il avoue ne pas noter de grande différence au niveau sonore :

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... erior.html

A+

salut mitch

tu as le rapport poid puissance d'une catheram ???

il est vrai que dans une emission sur le cable on voyait la catheram et elle s'en sortait tres bien (grace a sa garde au sol)

il y a aussi la lotus elise, la catheram...


oui mais ce n'est pas porsche

voila le probleme

j'étais aussi sur une 944 turbo et 968 cs

[9284vr]

Pour une Catheram Super Seven HPC, c'est le 0 à 100 km/h en 4,8s environ 160cv pour moins de 600kg, soit un rapport de 3,76 kg/cv... :vroom:

Pour faire aussi bien, une 928 GT (330 cv) devrait passer sous les 1250kg... Pas évident...

Le budget pour une telle Catheram est d'environ 25.000 à 30.000€, les pièces d'usure c'est quasi "peanuts". Avec un cours de la £ivre anglaise aussi attractif, c'est de l'autre côté de la Manche qu'il faut faire ses emplettes

Un peu de lecture :guide:

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... _Seven/HPC

http://www.automobile-sportive.com/guid ... venhpc.php

Mais pour sur, Thierry A. pourra t'en apprendre beaucoup plus sur le sujet

A+

[jparth]

Pour une Catheram Super Seven HPC, c'est le 0 à 100 km/h en 4,8s environ 160cv pour moins de 600kg, soit un rapport de 3,76 kg/cv... :vroom:

Pour faire aussi bien, une 928 GT (330 cv) devrait passer sous les 1250kg... Pas évident...

Perrette y est avec un peu moins de cv.