Forum du Club Porsche 928

Bonjour je suis vincent ai 36 ans je parle francais nerlandais et anglais et vient de m'inscrire au forum.Je posede une 928S de 1981 qui a fait soumarin (elle a passer qq heure dans l'eau jusque au tableau de bord)je suis en train de la finir de remonter et j'ai pas rencontrer trop de probleme jusque a present mais maintenant je recherche une pompe d'air aditionel pour remplacedr la mienne.
Je habite dans les ardennes belge dans la region de rochefort et je me conait fort bien en mecanic et carroserie car mes parent on eu un garage.Si il y a des personne du club en belgique qui on besoin d'un conseil ou plus n'hesiter pas a me contacter je peut ausi aller voir des voiture pour des membre du club je suis souvent en deplacement dans toute la belgique .Je posede egalement une remorque transport voiture et peut faire des transport en belgique si besoin.Quand je aurais des photo de ma voiture je les metrais sur le site.
Je posede egalement encore 15 autre voiture.
Je suis un vrais pasioner de voiture ancienne

15 voitures ça me fait rêver...

tu nous afficheras quelques photos

Ce serait pas celle de Marc ta 928 ?

http://www.amicale928.org/forums/viewto ... f=9&t=1507

à toi.... En attendant les photos

Le nord à l'honneur

Des photos des voitures

Des photos !!!!!!!!!!

En lisant le topic de Marc, je me rends compte qu'il a été touché par les mêmes inondations que moi en mai 2009.

Mon garage a lui aussi été inondé par près de 50 cm d'eau boueuse, ainsi que ma 968 et ma 924 S (et quantité de pièces détachées ), et les deux 924 de mon associé. L'eau n'est pas rentré dans les moteurs, mais à 5 cm près, c'était cuit...

15 jours plus tard, la 968 roulait au rallye Claude Desoil...

Par contre, on a encore des petites séquelles: 2 transaxle grognent légèrement, il faudra remplacer les roulements.


Quelques photos assez parlantes du garage le lendemain matin:




























Quant à la Porsche 924 S, voici une photo 2 mois plus tard après nettoyage par une société spécialisée et entretien complet:
il a fallu tout de même remplacer les roulements avant, le démarreur, l'embrayage (butée grippée), etc. pour la remettre en route.

Le résultat est stupéfiant

J'espère qu'il en sera de même pour celle de Marc, mais je crains qu'il n'ait un peu trop traîné...

chax a écrit :Le résultat est stupéfiant

J'espère qu'il en sera de même pour celle de Marc, mais je crains qu'il n'ait un peu trop traîné...

Oui, mais bon, je dois avouer 10 cm d'eau en plus, ça change tout. Je n'avais pas d'eau dans le moteur, ni dans le Motronic. Et même comme ça, sur la 924 S, j'ai eu des dommages collatéraux qui ont coûté environ 2.000 €.


Pour information, cette 924 S a 36.000 km et j'en suis le 2ème propriétaire. Elle vient de Monaco.
Elle a participé aux Boucles de Spa 2010 (dans le cadre de mon activité, je l'ai louée en catégorie Classic 50 km/h, donc sans préparation course):

et bon courage pour la restauration !