Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Mauvaise nouvelle, j'ai fait un test rapide directement sur les connecteurs des boitiers LH et EZK, et mon capteur de papillon ne répond pas.
Le switch de ralenti est normal mais celui de pleine charge est HS.

(Encore un autre petit défaut qui affectait le rendement moteur à mon insu!
Ceci explique les bougies trop claires avec un CO correct vérifié.
Il semble à lire le forum que de nombreuses autos ont eu ce ce problème)

Question très importante:
est-il possible de remplacer le capteur de papillon sans déposer le collecteur d'admission??

Bien amicalement,
Arnaud

je pense pas que tu puisse changé le contacteur sans sortir le collecteur

il est dessous

a moins d'avoir des bras de bébé

ristor a écrit :je pense pas que tu puisse changé le contacteur sans sortir le collecteur

il est dessous

a moins d'avoir des bras de bébé

je confirme, je dois changer le mien et la dépose du collecteur est inévitable...mais apparamment assez simple

une petite procedure pour vous aider

http://dwaynesgarage.norcal928.org/1987 ... efresh.htm

profité pour faire une petite peinture

ristor a écrit :une petite procedure pour vous aider

http://dwaynesgarage.norcal928.org/1987 ... efresh.htm

profité pour faire une petite peinture

merci ristor....déjà vu ,c'est vrai qu'avec ça c'est nickel, il y a vraiment toutes les étapes.

c'est sur que c'est vachement détaillé

Merci, j'ai attentivement lu ce tuto très détaillé.. peut-être en soulevant seulement le collecteur de quelques centimètres.. sans déposer les rampes d'injecteurs.. pour faire simple.

sinon, ça devient une belle intervention..

en résumé, il y-a trois capteurs avec lesquels il vaut mieux ne pas avoir de problème avec!
Arnaud

Même se soulevant le plenum d'admission de quelques cm pas sûr que tu sois à l'aise pour sortir le capteur car il y a une vis en dessous. Et au remontage elle risque de tomber dans le V. Autant tout sortir dès le début pour travailler à l'aise