Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous, je suis de Montréal, Québec, Canada.
Je suis sur le point de faire l'achat d'une Porsche 928 S4 1986, de seulement 130 000KM.

J'aimerais que vous me disiez que dois-je regarder avant d'en faire l'achat?
Est-ce qu'elles ont de vraie point faible?
Usure anormal se voit où et comment?

J'attends vos réponses avec impatience...

merci

Alex

Si tu m'invites je viens l'inspecter avec toi...

Avant tout c'est une BA je suppose dans ton pays les boites méca ne sont pas courantes.

tu as des photos un historique?

La distribution est à faire tous les 5 ans, le débitmètre est en générale à changer et un composant électronique fait souvent défaut.

Mais globalement sauf gros bidouillage c'est de l'Allemand, c'est costaud et fiable.

Salut

Avant d'acheter il faut jeter un oeil au carnet d'entretien qui sera révélateur du soin apporté a l'auto
La distrib doit être récente (tous les 80 000km ou 5 ans impératif)
Tout les accessoires doivent fonctionner
L'intérieur doit être propre et les cuirs en très bon état
Les freins doivent être correctes (4 disques 8 plaquettes et les du rites c'est 1200euros)
Sinon c'est du costaud et une bonne voiture c'est que du plaisir.

Alexis

J'aimerais savoir si un détaillant Porsche pourrait me faire une super inspection et est-ce que ce serait suffisant?

Ce n'est en tous cas pas une mauvaise idée si tu n'as personne d'autre qui connait la 928.
Ce n'est pas forcément une concession mais plutôt un garage indépendant spécialiste Porsche que je recommande.
C'est souvent des anciens de la marque qui ouvre ce genre de garage et qui donc ont connu la 928 comparé aux concessions ou rares sont les mécanos ayant 20 ans de boîte.

C'est ce que j'ai fait lors de mon achat en payant 1h de MO. Voiture mise sur le pont + essai routier et tout ce qui est ressorti était vrai (embrayage bientôt HS par ex).

lionel_lio a écrit :
les défauts qui démontre un manque d'entretien:

La déformation du tableau de bord

Tu peux m'expliquer le rapport ?
Le tableau se déforme parce que c'est du vynil collé sur du carton; lors de fortes températures (soleil ou chauffage), la déformation différente du vynil et du carton entraîne à la longue des fissures et des déformations sur le tableau de bord.
Les intérieurs full cuir ne sont pas affectés.

Le reste, je suis tout à fait d'accord.

salut Alex, tout comme toi je suis de Montreal, j'habite dans le quartier Ahuntsic...je refait ma timing belt en ce moment sur ma 28...l'année passé g refait l'interieur.
hesite pas a me contacter si tu a des questions...moi je dirai que les points faibles viennent du manque d'entretien que c voitures ont pu avoir! Sinon l'interieur vieilli assez mal...
28ement ricouse

bonjour
il me semblais que les S4 avait commencé en 87