Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

j'ai vu ce connecteur débranché, soigneusement planqué entre les boîtiers de gestion moteur.
Qui saurait à quoi il sert?

(S4M 87 sans catalyseur, dont je ne sais pas si elle était catalysée d'origine)

Bien amicalement,
Arnaud

C'est pour le catalyseur. C'est pour brancher la sonde lambda qui n'existe pas sur ta voiture.

@+

Merci pour l'info Michaël.
(c'est ce que j'espérais; je vérifierai un de ces jours que la décatalysation a été faite dans les régles).

bien amicalement,
Arnaud

il n'y a pas un pont justement sur les voitures sans cata

Sur la mienne j'en ai rajouté un, mais sur une 87 je ne sais pas.

Sur la mienne il y est justement. Mais je ne retrouve pas la photo où on le voit

Sur la mienne qui est lune des premières j'ai le même câble sans pont ni rien
et elle est du 22/09/86...

Faudra que je vérifie alors

Si la sonde lambda est débranchée, alors, il doit nécessairement y-avoir un potentiomètre de réglage de la richesse.
(c'est le trou rond de 1cm de diamètre, face à l'arrière de l'auto sur un petit boîtier plastique rectangulaire qu'on voit en bas du boîtier EZK sur la photo).

[dans un tuto de décatalysation (que je n'arrive pas à retrouver) la valeur de CO conseillée à obtenir avec le potentiomètre est de l'ordre de 2,5%.
Sur la mienne, avec un CO mesuré à 1,2%, les bougies sont plutôt trop blanches.]

Arnaud