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voltage de recharge

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lagautherie
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voltage de recharge

Message par lagautherie » jeu. 25 févr. 2010 18:16

bonjour a vous tous avant de demonter mon alternateur je voudrais savoir a combien moteur tournant votre batterie recharge ; la mienne moteur tournant 13v85 ; sa me parais faible ; j ai deux autre vehicules et ils tourne a 14v40 et l autre 14v20 ; lilyan me la passer a la valise et les chiffres ne correspondent pas entre la valise et le metrix ??? merci d avance pour vos reponses

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xab
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Re: voltage de recharge

Message par xab » jeu. 25 févr. 2010 19:08

Salut,

nos alternateurs (au moins ceux de la GT et de la GTS) sont vendus comme délivrant 14V et 115A.
il ne faut donc pas espérer mesurer une valeur au dessus de 14V. Ca sera inférieur ou égal et c'est normal.
Pour ma part, je crois me souvenir que le KTS me renvoyait une tension de sortie d'alternateur de 13.65V donc j'aurais tendance à dire que tout va bien de ce côté là sur ta voiture.
A+
Xavier

PS: il y a beaucoup de différences entre ce que te dit le Metrix et ce que te dit le KTS?


jig928
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Re: voltage de recharge

Message par jig928 » jeu. 25 févr. 2010 20:18

bonsoir pour ma part , c'est 13v75 moteur tournant (s2)

:hello:
v8 supercharger


wanamoo
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Re: voltage de recharge

Message par wanamoo » ven. 26 févr. 2010 11:08

La différence entre le KTS et un métrix est normale. En effet, le KTS ne fait que retranscrire une valeur lue par le boitier electronique qui a déja au moins vingt ans, et dont la précision n'a pas vraiment d'importance. Le metrix est un appareil de mesure sensé etre précis, je me fièrai donc plus au metrix qu'au KTS.

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ristor
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Re: voltage de recharge

Message par ristor » ven. 26 févr. 2010 11:49

attention metrix est une marque

je dis ca pour les personnes qui ne connaissent pas ce genre d'appareil

c'est un multi mètre
JB

Vice-Président du Club Porsche 928

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