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Vignette virtuelle grosses cylindrée

Pour parler de tout ce qui tourne autour de la 928...
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pfe21
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par pfe21 » mar. 13 janv. 2009 11:35

lionel_lio a écrit :
bruno a écrit :pour lutter contre la pollution émise par les voitures, il faut donc taxer le carburant lui-même"
je trouve que le carburant est assez taxé !!!
+1..
D'autant plus qu'il est plus facile de faire payer les "petits" que les industries responsables d'une grande partie de la pollution globale... X(
Il n'y a pas de fumée sans pneu...
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zorgg
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par zorgg » jeu. 15 janv. 2009 12:12

Salut à tous,

Cette taxe concerne les véhicules qui émettent plus de 250g de CO2 par km, immatriculés à partir du 1er janvier 2009. En clair, pour ces voitures, c'est +2600 euros de malus à l'achat, plus 160 euros annuels.

Lorsque ces véhicules seront vendus d'occasion, il n'y aura plus de malus à l'achat, mais les 160 euros annuels resteront à payer (inclus directement au paiement des impôts). Je rappelle également que tout véhicule immatriculé après le 1er juillet 2004 est soumis à une surtaxe en cas de changement de carte grise: aux coûts indexés sur la puissance fiscale s'ajoute une taxe liée aux émissions de CO2. La règle est: +2 euros par g de CO2 pour la tranche entre 201 g et 250 g CO2 / km, et +4 euros par g pour la tranche au delà de 251 g CO2 / km

Concrètement, si vous achetez une voiture d'occasion qui a été immatriculée avant juillet 2004, les émissions polluantes n'ont aucune influence (pas d'impact sur le prix de la CG, pas de taxe annuelle);
Si vous achetez une voiture d'occasion immatriculée entre juillet 2004 et décembre 2008, vous paierez la surtaxe CO2 sur la nouvelle CG - Exemple, pour un véhicule de 17 cv, émettant 270 g de CO2, vous paierez 17 cv x tarif / cv de la région (17 x 46,15 en IdF = 784,55 euros en 2009), + 50x2+19x4= 176 euros de 'surtaxe CO2', soit 960,55 euros au total;
Enfin, pour tout achat d'un véhicule d'occasion immatriculé après le 1er janvier 2009, vous paierez la surtaxe CG ci-dessus ('one shot', lors du changement de proprio), plus les 160 euros annuels, si le véhicule passe la barre des 250 g CO2 / km...

Pour simplifier le tout, on retiendra enfin que les seuils de CO2 évoluent dans le temps: -5 g CO2 tout les 2 ans. Au 1er janvier 2010, le seuil maxi de CO2 sera donc ramené de 250 à 245 g...

Tout çà pour dire que, pour l'instant, nos chères 928 ne sont pas concernées, en espérant que cela dure...

A+
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Thomas

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bruno
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par bruno » jeu. 15 janv. 2009 12:43

merci pour le détail du calcul qui laisse pantois devant l'intelligence de notre haute administration :bravo: :amen: ,

en bref, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ;

on a créé au total 3 impôts supplémentaires :

- un à l'achat suivant le taux de CO2 émis
- un à la revente en rajoutant le taux de CO2 dans le calcul
- une redevance annuelle sur le taux de CO2 :pdb:

le dernier, en particulier, ne rapporte pas grand chose (pour l'instant) mais fait plaisir à une certaine classe politique qui se donne l'illusion de faire quelque chose contre une certaine pollution :merci:

on est bien en France ! :bravbet:

ps : on devrait aussi taxer l'existence des individus que nous sommes, car lorsque nous respirons, nous émettons du CO2.
ceux qui font du sport et émettent beaucoup de CO2 devraient même être surtaxés :humour:

:out:

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928cs
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par 928cs » jeu. 15 janv. 2009 13:31

bruno a écrit :ps : on devrait aussi taxer l'existence des individus que nous sommes, car lorsque nous respirons, nous émettons du CO2.
ceux qui font du sport et émettent beaucoup de CO2 devraient même être surtaxés :humour:

:out:
La seule vraie pollution, c'est l'espère humaine, non?

Pour les sportifs, il faut quand même tenir compte du fait qu'ils sont globalement en meilleure santé que les vrais sédentaires.
Cela entraîne une diminution du coût global de l'individu pour la société.
L'idéal, c'est le sportif qui meurt le lendemain du jour de son départ en retraite.

Et puis, sans surcharge pondérale, on diminue les consommations des voitures, des avions, des trains!
;-)

Sam
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par zebulon074 » jeu. 15 janv. 2009 13:39

tu sais ce qu'elle te dit la surchage ponderale :best: :mrgreen:
@+
thierry ;)
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par deltaoscar » jeu. 15 janv. 2009 14:00

Pour la surcharge, heureusement qu'on a des chevaux sous le capot :lol: :lol:

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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par 928cs » jeu. 15 janv. 2009 14:51

zebulon074 a écrit :tu sais ce qu'elle te dit la surchage ponderale :best: :mrgreen:
@+
thierry ;)
Pourquoi crois-tu que je cours autant?

C'est pour pouvoir dire des bêtises sur les surcharges pondérales et leur échapper ensuite!
:out:

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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par lionel_lio » jeu. 15 janv. 2009 18:54

zebulon074 a écrit :tu sais ce qu'elle te dit la surchage ponderale :best: :mrgreen:
@+
thierry ;)
+1

Samuel, on va t'encercler :lol:


merci zorgg pour l'explication ;)
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Re: Vignette virtuelle grosses cylindrée

Message par bruno » ven. 16 janv. 2009 08:19

Sam a écrit : "Pour les sportifs, il faut quand même tenir compte du fait qu'ils sont globalement en meilleure santé que les vrais sédentaires"

globalement oui...parce que de temps en temps, il y en a qui arrivent tout cassés des courses à pied...
:humour: :out:

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