Forum du Club Porsche 928

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 20/3238180

pour les puriste

une des 19 modeles

J'en connais un qui va nous faire une attaque...

180.000km, tout de même!

Sam?

A+

Pff, c'est pas une CS...

C'est l'un des 4 "protos" offerts aux pilotes usines à l'époque.
Celle la, c'est celle de Hans Stuck. L'autocollant sur l'aile avant n'est pas d'origine.

Mais 39K€, c'est cher pour une voiture achetée sans doute moins de 15K€ il y a 3/4 ans si je me souviens bien...
J'avais discuté avec le vendeur à l'époque. Pour 15K€, je repartais avec.

Merci de penser à moi!

Sam

Tu vieillis, Sam... 55 minutes pour répondre!



A+

P.S. Comme quoi, ont peut encore faire de la plus-value avec une 928...

domage j'aurais aimer faire un heureux
comme quoi il est bien utile ce forum .

petite question ?

les CS sont - ils numerotés et il y a t-il des series speciales de 928 j'ai cru voir KENWOOD quelque par !!!!

Mais je te rassure, tu m'as fait plaisir.

Les CS ne sont pas une série limitée, avec une définition unique de l'équipement par exemple.
C'était le troisième modèle de la gamme avec la S4 manuelle et la S4 automatique.

Pour les modèles 1988, il y a une plage de numéros de série spécifiques.
Par contre, les modèles 1989 sont noyés dans les 928 "normales".

On distingue
- 1 proto rouge produit fin 1986, modèle 1987
- 4 semi-protos, dont celle-çi, modèle 1987
- 10 voitures de série modèle 1988 pour l'Europe (8 Allemagne, une Autriche et une France)
- 2 voitures de série modèle 1988 pour les USA (Aucune information en dehors des enregistrements dans les archives de Porsche).
- 7 (à priori, mais j'aimerais finir par avoir une réponse officielle de Porsche) modèle 1989 pour l'Europe.

Il y a peut-être d'autres protos, mais de toute façon cela va être difficile à prouver.

J'essaie de les retrouver toutes, ou du moins de savoir ce qu'elles sont devenues.

Voilà...

Sam

pour toutes ces infos sam , je me sent moin inculte de la 928

j'aimerais bien en voir une un jour mais bon qui c'est....