Forum du Club Porsche 928

Bonjour a tous
Meilleur voeux aux gens du clubs
Je suis de retour parmi vous avec une petite question d'ordre technique
je me suis lancé dans le démontage de ma pompe a aire qui avait bloqué merci pour les réponse de la dernière
fois c'était bien les ailettes cassées voila j'ai démonté mais je me demande comment faire..
je dois passer derrière une autre courroie pour atteindre la bonne encoche pour l'installation
est ce que quelqu'un pourrais m'expliquer la procédure pour détendre la première courroie pour que je puise passer celle de la pompe a aire merci pour vos réponse
Arnaudlux

help j'ai passé ma journée il me reste demain pour finir

si tu peux rappeler le modèle et l'année

Ok c'est partie
83 S
merci jb de répondre présent

bonsoir , pour détendre la courroie il te faut desserer les vis du compresseur de clim . sur la mamy il y a pas de tendeur sur le compresseur , don cdes qu'il est désseré cela detend la courroie pour pouvoir l'enlever et avoir acces a la boite a air .
j'espere avoir compri ta question et t'avoir peut etre un peu eclairé en sachant que ce n'est pas une S
salut

Je comprends les explication alors je reprends peu être que tout vas s'éclairer
J'ai démonter la pompe a air mais pour remettre ça courroie je dois détendre une autre courroie pour passer. je me demande comment détendre cette seconde courroie
merci j'ai pas de photo c'est dommage

C'est dommage que tu n'aies pas de photo, moi je ne vois pas de quoi tu parles

Merci pour vos réponses
donc j'ai trouvé sur internet une photo de moteur Mais c'est celui de la S4 moi j'ai un modele S de 83
donc
j'ai demonté la pompe a aire mais pour mettre la courroie je dois passer devant une autre courrois
je voudrais savoir comment sur la S on détend la pièce que je connais pas le non que j'ai entouré aussi en rouge figure deux
merci de vos conseille je suis en ligne
arnaud lux

la c'est plus clair il faut que tu desserre la pompe de dirction assistée tu doit 2 vis de 8 que tu defait avec une clé de 13 celle du dessus sert de rotation et celle de dessous possede un luniere pour detendre la courroie .