Forum du Club Porsche 928

Plus méchante, mais j'aime bien !

+ 1
ps : surprenant ton avatar en comparaison
@+
thierry

Le toit ouvrant 'Norauto' ça fait partie du tuning ou c'est d'origine ?
Bof bof, c'est pas comme cela qu'ils réussiront à la rendre belle

En ce moment, je n'ai d'yeux que pour l'Evora ... enfin je revois un intérêt à acheter une voiture moderne
http://www.lotusevora.com/
http://www.youtube.com/watch?v=X_OyguSr ... re=related


Lionel.

Lionel a toujours eu une aversion envers les auto un peu trop typée "Tuning"
donc pas de clio RS, de Megane RS, de Focus RS et donc pas de panamera tunée, c'est comme ça...
cela etant, la Lotus Evora est un pur chef d'oeuvre, tu as bon gout, je l'avoue
@+
thierry

z'avez pas l'impression que lotus a un peu copié: dans son pays d'accord mais quand même

lionel.maniere a écrit :... enfin je revois un intérêt à acheter une voiture moderne

Le CAC40 vient de repasser au dessus des 4000 points, c'est une simple coïncidence, Lionel, ou bien?



A+

Salut Lionel,

L'Evora vient d'être élue supercar de l'année par le magazine EVO, devant des monstres comme la Porsche GT3 et autres Lambo Murcielago... Bon, il ne faut pas oublier qu'EVO est en fait un magazine anglais, d'où un peu de chauvinisme quand même...

On retrouve les qualités générales d'une Lotus, même un peu embourgeoisée (poids contenu, comportement et direction au scalpel). Au rang des défauts, une boîte assez imprécise - non relevé par EVO, question de réglage? - un moteur trop linéaire - V6 280 cv d'origine Toyota, dont Lotus promet déjà une version suralimentée, ce qui devrait régler le problème - et surtout le fait que les places arrières sont inutilisables, même par des enfants - je confirme, ayant pu accéder au bolide au salon de l'auto à Genève...

Franchement, entre ça et un Cayman S, j'hésiterais. J'espère voir un comparatif digne de ce nom dans la presse bientôt, mais juste pour les yeux, vu que mes moyens financiers ne me permettent de m'offrir ni l'un, ni l'autre ...

1380 kg quand même, je garde ma S à 1450 kg alors
(au moins je peux mettre les gamines derrière )

J'ai essayé un Cayman S ... ce n'est pas vraiment une sportive, plutot une voiture de luxe à tendance sportive

Concernant le CAC à 4000 ... oui, en effet mitch, j'ai tout revendu il y a peu. Très bonne année ce 2009 ! j'ai trouvé le point le plus bas à 1 ou 2 jours. Maintenant, au dessus de 4000, ça sent le début de bulle, ce n'est plus ma tasse de thé.

Je m'imaginais que les enfants pouvaient être correctement installés dans l'Evora. Si ce n'est pas le cas, c'est en effet sans intérêt .... OK, je laisse tomber, je garde ma 968

LM.

plus de photos de la fab ici:
http://www.larevueautomobile.com/Porsch ... 84_photo-0

et elle n'a plus que deux portes....ET 700CV !!!
http://www.larevueautomobile.com/photo- ... Fab-Design