Forum du Club Porsche 928

bonsoir , pour ceux qui ont suivie mes mesaventure
ma petite 928 boute toujours a faible vitesse entre 20 et 60 km/h soit en 1er , 2nde , et 3eme
par contre au ralenti elle tourne nikel meme quand j'accelere au point mort pas de rater que quand je roule avec et plus je roule mieux c'est !
par contre si je m'arrete une petite demie heure c'est repartie elle broute donne des accous ....

coté remplacement effectuer :
-filtre a essence
-pompe a essence

avec distribution complete + vidange complete4

je ne sais plus ou chercher :

pompe de gavage?
injecteurs?
batterie? car celle en place fais 65 ah au lieux de 72 ah
boitier LH?

ou regulateur d'essence?
pouvez vous me renseigner ou m'aider ca serais sympas de votre part chere amicaliste

Bonsoir ,
problème d'humidité ?
As tu regardé dans l'obscurité ton faisceau d'allumage ??

bonsoir que veut tu dire par obscurité???

les huits bougies sont neuf et les deux tete delco ok apres le faiseaux en lui meme faudrais que je test je pense mais comment ?

Bonsoir
pour verifier le faiseau tu fais tourner ta 28 dans l'obscurite et tu regarde si ton faiseau ressemble a une guirlande de noël ! et si OUI!!!! il faut le changer
A+

salut a tous dans l'obscurité c'est nikel pas de sapin noel
je me demande s'il faut pas regler l'allumage car quand j'ai fais la distribution les reperes ne tomber pas en face un decalage d'une dent , j'ai laisser comme ca et je me dit que ca viendrais bien de la ?

de toute facon je suis obliger de retoucher a tous ca car ma vis de vilbrequin c'est desserer

je vous tiendrais au courant

jig928 a écrit :au ralenti elle tourne nikel meme quand j'accelere au point mort pas de rater que quand je roule avec et plus je roule mieux c'est !

Tu as regardé le filtre à air ?

jig928 a écrit :par contre si je m'arrete une petite demie heure c'est repartie elle broute donne des accous ....

Cà, çà me ferait penser à l'acumulateur de pression, mais j'ignore si ta 928 (s2 je présume ?) en est équipée

bonsoir chax ,
pour répondre a ta question oui il s'agit bien d'une s2, pour le filtre a air il est neuf car j'ai fais la vidange en meme temps que la distribution.

pour info quand ma vis de vilbrequin s'est desserer j'avais plus de couroie d'accesoires d'entrener ( pompe a aire , d.a , alter....) normale vue que la poulie etait desacoupler du vilbrequin( heuresement pas de degat juste la courroie d'alternateur qui a pris chére.

tous ca pour te dir qu'elle etait inconduisible brouter enormement heuresement que j'etait a 2 km de la maison et c'est la que j'ai vue la vis desserer.

donc je me demande si le souci viendrais pas du regulateur de l'alternateur??? vue qu'elle ne broute pas autant avant une suposition??