Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Je suis en recherche des valeurs de pression d'huile en fonction du régime moteur pour ma porsche 928S4 BA de 1987.

Avez vous des pistes?

Merci à tous

Tout dépend également du grade de ton huile.
D'origine avec un moteur neuf c'était du 10W 40, qui donnait 5 bars à 3000 tr/min.
Aujourd'hui nos moteurs ont tous 30 ans ou plus et 100, 200, ou 300.000 Km au compteur.
Tous les jeux d'origines ont augmentés (Pompe à huile, coussinets, segments, joints etc...)

Si l'on remet de la 10W 40 sur ces vieux moteurs il ne faut pas s'étonner de perdre de l'huile ( jusqu'à 1 l /1000 Km).
Pour ma part je suis d'avis d'augmenter le grade supérieur en fonction de l'usure du moteur.

A presque 300.000 Km je roule à la 10W 60 (Shell Helix) Vidange tous les 10.000 Km et je ne consomme pas une goute d'huile (hors mis ma fuite aux caches culasse). Cela fait 7 ans que je roule comme cela et presquue 40.000 km de parcourus
Cela oblige à démarrer en douceur les premières 15 min, au ralenti je suis à 2 ou 3 bars, dès 2000 tr je suis à 5 bars.

Voilà ceci est mon expérience que je partage avec toi

Ps: je rajoute 300 mL de mécarun P18 (anti frottement) à chaque vidange.

15w50 , je consomme un litre tous les 2000 kms

Sur la mienne, s4 de 91, pression d'huile à bloc au démarrage (à froid) quelques minutes.

Indices: 10w 50, Mobil One, Shell Helix... en marques prémium.

Au ralenti, chaude, aux environs de 88°, à 800 t/m la pression est à la moitié du mano (aux alentours de 2.5 bars) la pression augmente en accélérant (évidemment... ) et se met à bloc aux alentours des 3000 t/m, peut être moins, je n'ai plus ça en mémoire.

244 000 km. Elle consomme environ 1 (petit) litre à l'année ou tous les 8 à 9 000 km, consommation due à une légère fuite du tendeur de distri, hormis cela, je pense que la mienne ne bouffe pas d'huile ou très peu.

Il n'y a pas d'échange entre l'huile moteur et le tendeur de la distribution Si tu as une fuite d'huile moteur, la vérité est ailleurs dixit Mulder

lilian85 a écrit : ↑

mer. 31 juil. 2024 12:32

Il n'y a pas d'échange entre l'huile moteur et le tendeur de la distribution Si tu as une fuite d'huile moteur, la vérité est ailleurs dixit Mulder

Ah !!?? aurais-je été mal renseigné? fort possible. Lilian pour l'info.

Quoi qu'il en soit, la fuite restera encore, c'est pas gênant du tout et ça fait des années qu'elle existe sans dégradation, ça fait des années que je rajoute, au max, un litre d'huile par an, un verre par trimestre environ

Bonsoir à tous,

Merci à tous pour vos réponses. Je n'ai pas de fuite d'huile particulière, ni de pb particulier.

Je cherchais juste des valeurs de référence.

Porsche n'a pas su me répondre...

J'avais une pression d'huile trop faible l'été. Depuis que je mets de la MOTUL CLASSIC 2100 15W50 c'est parfait.