filtre essence

[rem928]

Bonjour
je cherche le filtre à essence sur ma 928 car elle a des ratés à partir de 2000t/mn et comme elle n'a pas tourné depuis longtemps , je pense à de l'eau dans le circuit.
Merci de vos infos

[dudul54]

Bonjour
sur ma S4 il se trouve sous la voiture devant le pare-choc ar sous un cache a demonter!(avec la pomope a essence!)
donc il faut se coucher sous la voiture a l'arriere!!

[928euro]

Il y a + d'info dans le forum technique, p.e là http://forums.amicale928.org/viewtopic.php?f=7&t=2239
Mais en gros, c'est assez simple:

Eric

[deltaoscar]

je pense à de l'eau dans le circuit.

C'est pas le filtre à essence qui t'enlèvera l'eau

[rem928]

Merci pour les infos j'ai trouvé le filtre,je ne l'ai pas encore remplacé mais j'ai renouvelé le carburant qui était propre par du 98.
il y a peut-être de la saleté qui est rentrée par le filtre à air,je vais commencer à démonter des éléments.

[rem928]

je ne trouve rien , par contre le pot catalytique chauffe au rouge ,je me demande si le problème ne viens pas de là...
il va probablement falloir que je le vide.

[Steph91]

Le cata qui chauffe au rouge, c'est le signe de sévères ratés d'allumage ou d'un mélange très pauvre.

S'il a chauffé au rouge, il a pris 1300-1400°C. Si cela a duré plusieurs minutes il est HS : soit le point chaud a traversé les monolithes et ceux-ci ont complètement fondu en leur centre, soit cela va faire de la contre-pression et les performances vont diminuer. Le mat s'est peut-être désagrégé aussi.

A+
Steph91

[rem928]

Le cata qui chauffe au rouge, c'est le signe de sévères ratés d'allumage ou d'un mélange très pauvre.

S'il a chauffé au rouge, il a pris 1300-1400°C. Si cela a duré plusieurs minutes il est HS : soit le point chaud a traversé les monolithes et ceux-ci ont complètement fondu en leur centre, soit cela va faire de la contre-pression et les performances vont diminuer. Le mat s'est peut-être désagrégé aussi.

A+
Steph91

le mieux est de le vider non ?