Huile moteur 928 gts

[Louplarsen56]

Bonjour à tous
Loup F 56 928 GTS 1992
Je reviens vers vous pour savoir quelle est la meilleure marque d'huile moteur à utiliser pour la vidange de mon moteur ainsi que le grade.
Merci d'avance

[didiergt90]

Bonjour
Si pas trop kilométrée, de la 10W40

[Pat]

Si pas trop kilométrée, de la 10W40

Et pour une GTS avec 246 000 kms ?

[lilian85]

10w50 ? C'est à présent ce que Porsche vend comme huile pour les 928

[fluitex]

Hello est ce qu'on tient compte de la pression d'huile au ralenti a chaud pour savoir si on doit passer en 10w50 plutôt que 10w40 ?

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[normanbates]

Y’a aussi celle sur RP, Gulf tech 10w 40 qui à l’air bien et à un prix raisonnable, 47€ les 5 l

[AL2004]

La marque n'a aucune importance
Le grade oui
D'origine = moteur neuf Porsche donnait 10W40 évidement de leur marque pour prendre un max d'euro
Toute marque un peu connue est tenue de respecter des normes en vigueur.
Au fur et à mesure de l'usure du moteur des micros espaces vont apparaître entre les pièces en friction jusqu'à sortir de la tolérance d'usure, nécessitant leur remplacement = révision moteur.
0 --> 100.000 KM = 10W40
100.000 --> 200.000 KM = 10W50
200.000 --> 300.000 KM = 10W60

Comme tu le vois le premier nombre reste le 10 soit un démarrage possible sans problème jusqu'à -15 °C. J'habile la Belgique et je ne suis jamais sorti sous zéro avec ma 928 donc -15 tu penses j'ai encore de la marge, par contre ma pression est de 5 bars en roulant et 3 bars au ralenti, ce qui permet de bien lubrifier tout le moteur et particulièrement les coussinets de bielle et le haut moteur.

Pour ma part Titinne approche les 300.000 km, j'utilise la Shell Elix racing 10W60. J'attend les -40% chez Autodoc ce qui la met à +-10€ /L = 2 bidons de 4L
Vidange et filtre tous les 10.000 Km

https://www.auto-doc.fr/shell/12754606

[fluitex]

Et donc on se fie au kilométrage et pas a la pression d'huile ?

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[Pamdam]

Bonjour
Si pas trop kilométrée, de la 10W40

Bonjour
Pas trop, c’est jusqu’à combien ?

[AL2004]

C'est un peu le tout ensemble.
L'important est de garder la pression d'huile d'origine.
Mais si ta pompe à huile est morte même avec du 10W60 tu n'auras plus de pression suffisante.
Une chose importante est de faire régulièrement une vidange.