Forum du Club Porsche 928

Sans chercher bien loin j'ai trouvé ça A savoir qu'un FAE fait le job, c'est ce que j'avais mis comme générateur d'impulsion sur ma S4 précédente lorsque je l'ai remplacé
En rentrant ces réf sur ebay tu trouveras peut être même encore moins cher

Ton capteur est HS ? Si tu changes des pièces en préventif, ça va vite chiffrer...

flat911 a écrit : ↑

lun. 7 févr. 2022 18:53

le capteur il est a 300 euros chez RP, il est pas ailleurs ??????
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... haut-17960
l autre le générateur d impulsions n est plus dispo

Le capteur dont tu parles ici, si tu as bien un S2 4.7L ne sert qu'au diagnostique et n'est d'ailleurs pas raccordé au faisceau de la voiture. Celui dont tu as besoin est la référence Bosch 0261210003 ; ici par exemple : https://www.auto-doc.fr/bosch/1149594

Edit: j'avais pas vu les messages suivants d'autres ont déjà répondu

ok merci bonne journée

Les relais des EZK et LH sont à vérifier en premier lieu, même si ils semblent "clicker" à la mise du contact. Si ils sont encore d'origine, il y'a de fortes chances que le contact soit plutôt aléatoire. Sans ces 2 relais en état, simplement pas de démarrage possible.

ok merci pour cette info ralphr1780, ils se trouvent au pied du passager ???? les relais.

bonne soirée

Oui, sous la planche de bois
Tu peux facilement trouver la nomenclature sur le forum ou sur la clef du club.

merci beaucoup pour toutes ses infos, je regarde ce weekend
bonne journée
super sympa ce forum

Tu peux contrôler la valeur de ton capteur PMH depuis les boitiers LH et EZK Regarde sur la clé USB du club et tu auras toutes les infos sur leur emplacement.