Forum du Club Porsche 928

Oui c'est ce que j'ai lu.

Et d'après l'immat', c'est une 4,5 l

C'est une 5.0

chax a écrit : ↑

ven. 24 déc. 2021 09:44

Et d'après l'immat', c'est une 4,5 l

Christian a raison d'après l'immat, c'est une 4, 5 L 240 chevaux

Ou la la! Ça semble pas super claire l'affaire🥺

Gt90 avec to sans toit ouvrant, avec des traces d'une réparation lourde et dont l'immat donne un modèle qui ne correspond pas du tout!

Euh comment dire....

J’ai la réponse à ça !
Voiture vendue sans carte grise par les domaines.
Une attestation des domaines a été donnée à l’acheteur pour l’immatriculation.
Figurant sur cette attestation, en fait pas grand chose excepté les éléments trouvés sur le châssis et plaque constructeur dans la voiture.
C’est pour ça que sur carte grise, il y a très peu d’éléments pour vraiment bien indiquer le modèle précis.
Il aurait fallu donner un COC complet mais ils se sont pas cassé la tête en 2010 lors de l’immatriculation.
Donc lorsque vous tapez sur les sites d’achats, comme ils se réfèrent aux données cartes grises et bien ils prennent une 928 au hazard.
Les numéros correspondent bien au modèle, le moteur est bien le 5.0 et il y a même une plaque sonauto rivetée en plus.
C’est bien une Française avec ses phares jaunes d’origine.
Concernant l’état, j’ai des factures qui montre un entretien et une certaine cohérence avec ce que j’ai lu sur le post de 2005.
Les éléments énoncés ont bien été changés, amortos, jantes arrière refaites et le propriétaire roulait avec de 2010 à 2016.
J’ai un CT de 2016 valable jusqu’en 2018 qui note uniquement un défaut de feux qui est trop haut.
J’ai aussi un rapport d’équilibrage et parallélisme en cohérence avec une auto qui roule droit.

Si elle a eu un marbre suite à un trottoir et ben ça serait pas la 1ere.
Si c’est bien fait!
Si c’est mal fait, je le referais faire.
On va pas mettre hors circulation une auto qui peut être remise au top avec un peu de moyens.
J’ai acheté cette voiture dans le but de la remettre en origine, je pense que le toit ouvrant a été viré, je regarderai les possibilités pour le remettre.
Avec toutes les infos que j’ai glanées.
Pour moi, elle a son kilométrage mais le mécano pourra me dire si en fonction de l’état, c’est possible!
J’ai prévu un budget, c’est le projet qui me plait.

Merci pour votre aide, je vais avoir besoin de trouver des pièces

Dan

C'est ce qu"on appelle faire preuve de motivation!!!

Bonne continuation et te souhaite un aboutissement rapide pour que tu découvres les joies à l'infini que procurent cette voiture.

Je reviens vers vous concernant la voiture qui est actuellement chez mon garage.
La première chose était de faire un audit de la voiture et a faire démarrer, régler tous les problèmes mécaniques et électriques afin qu'elle passe le CT.

Très rapidement, ils ont réussi a la faire démarrer, c'est la pompe a essence qui était flinguée!
Donc purges des fluides, vérification des organes principaux, les freins sont bons, les disques aussi, amortos ok.
La pompe de direction hurle a la mort, j'ai trouvé une d'occasion en Allemagne et j'ai commandé un relais de clignotants.
Le spoiler avant est rafistolé, il faut le changer! 900€ chez rose passion
Après mes recherches, j'ai trouvé dans le forum général, en 2008 la voiture a la vente aux domaines! (Merci le forum)

C'est une Francaise avec plaque riveté SONAUTO, une gt complète et avec un killométrage cohérent.La peinture est bof, bof, les sièges sont dans un super état, le volant comme neuf mais la garniture du cuir du levier de vitesse est morte.
La vitre du hayon arrière fuit(joint de pare brise), le plafonnier gondole et les cotés arrières aussi.Le coffre ne ferme pas mais j'ai lu ici pourquoi!
Donc une bonne base je pense.
On a trouvé des P0 en 16 qui sont livrés cette semaine et la distribution est en cours!

Voilà, je vais essayer de faire une vidéo du démarrage de la belle après la distribution finie.