Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
je suis nouveau membre de l'association et possède une 928 S4 de 1987 BVA avec une remise en route.
je suis ravi de vous rejoindre

je me permets de vous solliciter pour 2 sujets:
1/ commande de chauffage qui ne fonctionne pas
- vérif dans fuse box, fusible n°6 et relais HVAC Ok
- pas d'alimentation bloc fusible --> a priori pbm electrique
- ma Cde de chauffage - ventilation a fonctionné 2 fois en vitesse 4, depuis pas de son pas d'images !

2/ Kick down non fonctionnel
- à fond de pédale contact sur capteur (nettoyage connecteur) et pas de rétrogradage
- même pas de rétrogradage si appui pédale position D
- je recherche un relais du kick down réf 928.618.109.01 / 12V - 5A --> qui peut m'aider ?

merci pour vos commentaires
@ + Olivier

pour la commande de chauffage c'est certainement le bilame de sécurité qui a fonctionné deux fois, il met le ventilo à fond quand il fait trop chaud.
Chercher du côté du bloc de résistances


Pour le relais il y ca https://www.befr.ebay.be/itm/1148316874 ... SwovRgtAiN

A propos du contacteur de kickdown sous la pédale. Y a t-il un bon réglage de la butée ? Y a t-il un risque quelconque à ce qu'il soit pressé trop tôt sur la course de la pédale ?

Pour le kickdown qui ne fonctionne pas, ça vient du contacteur d'ouverture du papillon sous le plenum qui est Hs. Il suffit de le remplacer et il détectera la pleine charge pour ensuite déclencher les rétrogradages. Couplé à la puce Jds tu ne reconnaitras pas ta 928 en terme de performances ...

Bonjour Laurent,

merci pour votre retour.
ou se trouve le contacteur d'ouverture papillon sous plenum?

merci Fabien : oui j'ai réglé la position de la pédale (3 positions) et à fond de pédale, cela vient bien jusqu'au contact butée (peut être le relais n°20 est HS)
sauf que le kick down hydraulique ne fonctionne pas aussi (pas de retrogradage)

merci
Olivier

Olonne a écrit : ↑

lun. 28 juin 2021 15:25

Bonjour Laurent,

merci pour votre retour.
ou se trouve le contacteur d'ouverture papillon sous plenum?

merci Fabien : oui j'ai réglé la position de la pédale (3 positions) et à fond de pédale, cela vient bien jusqu'au contact butée (peut être le relais n°20 est HS)
sauf que le kick down hydraulique ne fonctionne pas aussi (pas de retrogradage)

merci
Olivier

Voici le schéma du PET avec la réf de la pièce qui se trouve sur le boitier papillon

Bonjour,
merci pour votre schéma
savez-vous comment tester ce contacteur ouverture (méthode) ? merci
cdlt

Il y a en effet un moyen de tester le contacteur de pleine charge via le boitier LH, ca permettra d'être sur qu'il est bien HS. La description de cette vérification est dans le manuel technique de la clé USB

Re,

Ok merci
clef USB ?

Oui on la reçoit en prenant sa cotisation au club, c'est un élément incontournable pour la restauration et l'entretien de la 928