Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
Suite à un passage chez le carrossier, j'ai un petit souci électrique. Mes feux anti-brouillards avant s'allument quand je freine, lorsqu'ils sont en position éteints - ça donne un genre...!!! Par contre, lorsqu'ils sont allumés, le fusible saute direct... A part ça, tout semble fonctionner. (Et évidemment, le gars me jure qu'il a tout rebranché correctement...)
Je n'ai rien vu d'évident, et j'ai un peu de mal à situer les prises sur les schémas électriques. Est-ce que vous auriez une piste ? Je pense qu'il a dû ouvrir une de ces prises avec des connecteurs qui ne sont pas sertis... malgré lui, car il a démonté tous les éléments de carrosserie... mais où ?!
Merci beaucoup pour toutes vos pistes !!
Amicalement
Thierry

Quelle année ta voiture?

Quand ca s'allume au mauvais endroit c'est que tu as une masse "foireuse"


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Commence par débrancher tes feux de brouillard avant si lorsque tu les mets en marche ton fusible ne saute pas c'est que ça vient de là et je pense que c'est la cause

Merci pour votre aide. Ma 928 est S4 ML de 88. Le fusible ne saute que quand j'allume les feux (AB branchés ou pas...)
Il y a vraiment un court jus quelque part. Mes masses sont bonnes. Il a dû bricoler une prise...
A+

2 fils branches en court circuit sur les anti brouillards ? En débrancher l'un puis l'autre pour savoir lequel est en cause

Envoyé de mon S52 en utilisant Tapatalk

Si quand tu allumes tes AB les fusibles sautent tu as un CC sur ta ligne, grande chance qu'une vis ou une tole a blaissé ton positif.
Les AB sortent sur O25 pour le droit et O24 pour le gauche sur le coffret fusibles.
Enlèves le connecteur O.
Allumes tes AB normalement rien ne doit se passer, mesures le fusible 30 il doit être bon.
Mesures en ohmetre sur le connecteur sortant entre le O24 et la masse et O25 et la masse un des deux doit être passant.
Tu sauras alors quel côté est fautif.
Ensuite cela va relativement vite après le coffret fusibles tu passes dans la baie moteur par le trou KS1, dans la contre aile, attention deux connecteurs 1 pour les AB 2 pour les LP (sur la mienne un des deux étaient déconnectés = pas AB droit) et tu passes au travers du parechoc pour arriver aux AB.
A mon avis ton problème se trouve vers la fin du circuit.

Bonjour Alain....

Notre électricien ... et sauveur en la matière

Bertrand

C'est un peu mon dada sur ma 28

Verrouilage central
Porte gauche
commande hayon
éclairage boite à gant
Ventillateur
Airco
LED

Maintenant c'est aussi ma spécialité électro-mécanicien