Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Aujourd’hui, je manœuvre ma GTS BVA en marche arrière et avant sur quelques mètres. Puis d’un coup plus de transmission.

Au point mort quelque soit la position du levier de BVA.

Aucun bruit suspect.
Vidanges boîte et différentiel récentes.

A noter que feux éteints je n’ai pas de feux de recul.
Ils fonctionnent si j’allume mes feux.

Une idée ?

Merci à tous

Ta commande doit être débranchée ou bien sur la boite ou bien sur le levier de vitesse pour ton histoire de feux je pense que c'est un autre problème passe dessous l'auto et vérifie que ta commande de boite ne soit pas débranchée

Merci du conseil. Je vérifie tout à l'heure

Pour le feu de recul, si je comprends bien il est commandé par le switch qui se trouve sur la boite où arrive le câble. Ce qui expliquerait pourquoi il ne s'allume pas si le câble est cassé ou débranché. Par contre ça n'explique pas le fait qu'il s'allume avec les feux ...

Sinon, ça se débranche facilement cette commande de boite ? Est ce lié à l'usure d'une pièce, en l'occurrence la boule d'attache ?

Ce n’est pas le câble ... il est bien fixé côté boîte, et la commande bascule bien côté boîte. C’est donc qu’il est bien fixé côté levier.

Pour info, niveau de boîte à froid, voiture légèrement penchée. Lors de sa vidange je lui ai mis 8 litres de Dexron IID Mobil ATF-220. Donc ça doit être bon côté huile.

Mise à jour: mauvaise mesure du niveau car moteur éteint et sur P.

Autre chose. Cul levé, les roues tournent en accélérant mais toujours dans le même sens quelque soit la position du levier de vitesses.

Salut,

Ton niveau de boîte me paraît bas.en principe ça se prend moteur tournant après avoir déplace le levier dans les différentes positions et retour sur N
Je dis bien je crois. .

En tout cas a froid et a l'arrêt le niveau est presque totalement plein, il baisse en marche

Envoyé de mon S52 en utilisant Tapatalk

Est ce qu’un niveau bas peut donner ces symptômes ?

Comment se fait le niveau ? Par le bocal ?

Pour ton niveau d huile bva, faire tourner le moteur ,pour que l huile chauffe , ensuite arrêt , faire l ajout pour être au maxi .

faire bouger le levier de la bva et la mettre sur n pour l ajout d huile .

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tu remplis, ta pompe et injecte l huile dans le bocal .

Merci

Mais ça peut expliquer mes symptômes ?

oui tu peux remplir par le bocal.

si t'as pas de matériel , les flacons d'1L ont parfois un embout fin, trouves toi un petit tuyau, du ruban adhésif et tu fixes le tuyau au bout de l'embout du bidon. tu presses le bidon à l'envers .
ce bricolage tiendra bien assez longtemps pour ce petit appoint.

et si ça te coules un peu dans les manches c'est pas bien grave

je ne sais pas si ca reglera ton problème mais ce qui est certain c'est qu'il te manque de l'huile.