https://www.clubporsche928.fr/forums/
https://www.clubporsche928.fr/forums/viewtopic.php?f=13&t=26442
déjà signélionel_lio a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021 16:33Il faut se mobiliser si nous voulons pouvoir continuer à assouvir notre passion.
https://petitions.valveautopassion.com/
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Merci Hubert, je copie ce lien sur le sujet de la FFVEahd289 a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021 16:55En plus de signer cette pétition, je vous invite aussi à voir cette video sur ce sujet POA /FFVE :
https://www.youtube.com/watch?v=OBi6VQRIBeI
. C’est quoi une voiture de collection ?
C’est un véhicule de plus de 30 ans,
dont la fabrication du modèle (type) est arrêtée
Et qui a conservé son caractère authentique.
Il s’agit donc de véhicules (motos autos utilitaires) qui ont une carte grise de droit commun (appelée « normale ») ou par opposition une carte grise dérogatoire au droit commun et donc exceptionnelle (appelée carte grise de collection) que l on demande quand les papiers du véhicule ont été perdus ou quand ce dernier n’est pas homologué (import).
Il y a environ 900 000 véhicules de collection en france ( on devrait dire « historique »)
700 000 sont des véhicules qui n’ont pas été importés sans homologations et qui n’ont pas perdus leurs papier.
Environ 200 000 sont en carte grise de collection parce qu’ils n’avaient plus de papier, n’étaient pas homologables ou depuis 2008, ont fait l’objet d’une demande personnelle du propriétaire de transformation irrévocable et sans retour en arrière de possible, de leur carte grise normale en carte grise de collection.
La première motivation a été de déroger au contrôle technique tous les deux ans pour ne le passer que tous les 5 ans. C’est moins cher, c’est plus facile mais cest plus dangereux.
Un comparatif complet des critères de chacune des ffve cartes grises est disponible sur notre site.
La seule chose qui compte à nos yeux est la suivante :
Une carte grise d’un type ou d’un autre est il un critère qui a un influence sur les émissions polluantes de la voiture ?
Si vous pensez que deux véhicules identiques auront le même niveau de pollution, il faut alors vous mobiliser à nos côtés et interpeler vos députés et sénateurs avec nos lettres types sur notre site internet
https://valveautopassion.com/jour-j-zfe/
Il vous faut aussi signer la pétition sur notre site
https://petitions.valveautopassion.com/
Et interpeler la FFVE qui ne souhaite protéger que les véhicules en carte grise de collection !
Pourquoi ?
Elle fait 20 000 attestations par an.
Comment pourrait elle en faire 40 fois plus en instantané si tout le monde lui demande une carte grise de collection ?
Que ferait elle des 42 millions d euros que cela represnte ?
Pourquoi diviser les propriétaires et ne pas reconnaître l’importance du patrimoine automobile dans son intégralité?
Pourquoi a t elle œuvre pour un texte de loi limité aux cartes grises de collection ?
Pourquoi ne pas protéger les 4000 entreprises et les 20000 emplois de notre secteur ?
En cas d’interdiction de circulation des véhicules de plus de trente ans en carte grise normale dans les zfe, c est tout le secteur qui va dispa raitre.
Il ne peut pas vivre avec 20% des véhicules.
Ce sont tous les événements déjà mis à mal par le covid qui vont disparaître.
Vous irez à Reims, à Avignon, à lyon et en rallye avec votre voiture ancienne interdite d accès ?
Réveillons nous
Mobilisons nous
Aidons la ffve à reagir et à s en reprendre avant de nous diviser.
Nous avons besoin d’une fédération forte qui nous représente, qui défendent avec conviction, avec ses relations, avec les médias comme elle le fit pendant des années.
Depuis 4 ans nous alertons la FFVE sur ces points.
Depuis 4 ans nous tentons de lui demander d’être transparente et fédératrice.
Avec vous, avec nos élus, avec les médias nous pourrons y arriver.
De nombreux chantiers s’ouvrent à nous et si nous perdons celui de la loi, ceux à venir n’auront pas lieu d’être.
500 000 véhicules de plus de 30 ans vont arriver en 2021.
C’est un accroissement vertigineux de 50% du parc.
Ce sera plus encore en 2022.
Et parmi eux un nombre croisant de diesels !
Comment allons-nous gérer les young timers ? Comment allons répondre au green washing ?
Autant de questions qui necessitent des ouvertures d’esprit et des visions différentes et complémentaires.
Chez Valve, les bénévoles du bureau sont à 80% des actifs et les autres des jeunes retraités.
40% sont des femmes
25% ont moins de 35ans
33% sont des professionnels de l’automobile ancienne
20% sont des motards
15% sont sur les circuits et responsables de courses
100% ont une youngtimer en plus des anciennes
40% ont un véhicule d’avant guerre
80% ont au moins un vehicule en carte grise de collection
100% ont un véhicule ancien en carte grise normale.
C’est pour cela et dans nos diffrences que nous sommes unis et que nous pouvons parler de tout sans sectarisme et sans ségrégation.
Et dans toutes les autos à partir de 2024chax a écrit : ↑mer. 26 mai 2021 13:48Et pendant ce temps...
https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... 022-178941
