Forum du Club Porsche 928

Bonjour a toutes et a tous.

Deuxième jour avec ma nouvelle monture et j'ai déjà un soucis avec.
J'espère que c'est pas trop grave.

Ce matin j'ouvre la voiture et je mets le contact et la le voyant PSD clignote ( déjà je me dis bizarre ).
Je vais pour démarrer et la ça fair un bruit de claquement répétitif.
Et ensuite sapin de Noël tous les voyants s'affolent et les aiguilles du compteur font ce qu'elles veulent.

J'ai débranché la batterie et en la rebranchant j'entends un tic-tac venant de la boîte a gants.
Et même soucis.

J'espère que je poste au bon endroit.

Bonjour
charge ta batterie à fond ça ira sûrement mieux
bonne journée

Bonjour,

Un bruit de cliquettement et les voyants clignotants peuvent indiquer une batterie morte ou vide.

Quant aux posts techniques, ils sont réservés aux membres cotisants, ces forums sont régulièrement alimentés en infos, tutos, conseils et solutions et sont véritablement utiles.

Bonjour
Je confirme que si en mettant le contact, le "bruit de claquement répétitif" ressemble à un bruit de mitraillette, cela veut dire que la batterie n'est plus assez puissante pour alimenter le démarreur.
Il faut la recharger ou la changer en respectant les préconisations de Porsche pour la 928 S4.

Sur ma S4 de 1987, j'ai actuellement :
Varta Blue Dynamic E11 Batterie Voitures, 12V 74Ah 680 Amps - 27.5 x 17.5 x 19 cm
Attention aux dimensions de la batterie car l'espace disponible est limité.

Bonjour Patrice,

je vois que nous avons la même batterie.

Conseil pour metalrg de mettre un chargeur de maintien de charge, nos vieilles mamies ont quelques pertes. (pas urinaire mais de courant)
J'en ai installé un permanent directement relié à la batterie, plus de problème.

Mais si sa batterie est morte il ne la réssussitera pas, il faudra une nouvelle batterie qu'il pourra laisser chargée via le chargeur

Attention aussi au ventillateur fantome qui vide la batterie en une heure, bien couper toute la clim

Ex: chez lidl 15€

Merci a tous !

Hier soir j'ai laissé la boîte a gant ouverte mais je ne pensais pas que ça pouvais la vider a ce point la !
J'ai un booster je vais lui mettre un coût et acheter une batterie neuve.

La batterie a 3 ans mais la voiture était souvent stockée avec le coupe circuit enclenché.

Je vous tiens au courant.

Pour la cotisation je suis au courant et c'est en cours avec les administrateurs du club.

Bien a vous.

À vérifier également du côté des relais éventuellement car souvent cela peut venir de là aussi le clic clic

Pour la boite à gants fait gaffe, j'ai cherché pendant plus d'un an, le contact de boite à gants ne coupait plus la lumière dedans.
je ne dis pas 5W 24/24 cela me prennait 300 mA et me vidait ma batterie en trois jours.

"J'ai un booster je vais lui mettre un coup et acheter une batterie neuve. "
Attention au booster, cela peut abimer l'electronique de la voiture.
Si tu veux l'utiliser, le brancher sur l'emplacement prévu par Porsche soit : coté droit de la voiture normalement sous un petit capot plastique en bordure de la feuillure du capot il y a un emplacement pour brancher le +
Tu peux trouver la masse sur la vis de la barre anti rapprochement.
Ton claquement à répétition ressemble comme 2 gouttes d'eau à une batterie déchargée...
Les causes peuvent être multiples : Batterie HS, lumière allumée, alarme défectueuse...
A bientot